揭秘《中国机长》：造飞机，上冰川，刘伟强这样再现川航奇迹( 三 ) 刘伟强出现在

电影《中国机长》袁泉（摄影：王远宏）

杜江和欧豪，是刘伟强和于冬一起定下的，从《烈火英雄》到了《中国机长》。

演员们的档期都非常配合剧组，张天爱和李沁的戏份主要在经济舱，李锦文只需要早点告诉她们哪几天的戏有她们，她们就会提前回到剧组。剧组为她们安排了休息的房间，她们几乎不进去休息，总是在外面讨论，还被监制取了“李百灵”和“张喜鹊”的外号。

李现出现在这部电影里，除了导演的邀请，还有监制李锦文的原因。在《河神》之前，李现出演过电影《睡在我上铺的兄弟》。 “我是第一个用李现的人” ，李锦文说，李现一听到她在《中国机长》当监制，就很高兴地加入了进来。

电影《中国机长》剧照，李现

10月，演员们陆续进组，开始训练。张涵予、欧豪和杜江，去学如何驾驶模拟机。

教员们戏称，杜江和欧豪是在很短时间内“掌握了别人五年要学习的东西” 。在突击训练的那些天里，他们上午学理论，下午在模拟舱里面学驾驶。第一天上课的时候，上午前一个小时，两人简直像听天书一样，完全不知道在讲什么。当下午到了模拟舱里的时候，他们又好像完全进入了一个新的世界。

袁泉、张天爱去四川航空的客舱模拟舱接受训练，了解空乘的仪容、礼貌、举止要求，学习怎么为乘客服务。

刘伟强也要跟着演员去上课，坐在模拟舱的时候，一个困扰刘伟强的难点，有了眉目。

电影《中国机长》剧照，杜江、欧豪

《中国机长》首映礼，李沁、张天爱（摄影：王远宏）

造飞机

拍飞机，当然要搞一架飞机来了。

有人跟刘伟强说，你可以弄架旧飞机回来啊，或者去美国看看《萨利机长》怎么拍的。刘伟强真的去了美国，看到《萨利机长》拍摄的“飞机” ，那是一个只搭了机头和机舱六七排座位的景，其他用电脑加工。

“3U8633航班机型是A319 ， 119名乘客。这部电影肯定不能只拍机外和驾驶舱，要拍客舱里的人，才可以将整个故事讲出来。 ”刘伟强觉得，一定要完整的飞机。

他又去到了拉斯维加斯，那里有个飞机坟场，但是还是没有整架飞机给刘伟强看。

在川航训练的时候，刘伟强坐在模拟舱里，学习每个按钮的作用，模拟当天从重庆飞到拉萨的过程。

刘伟强突然问：“这个模拟舱是哪里做的？”

川航的人告诉他，是西安飞机制造厂，巧的是，这个厂的技术团队正好在楼上开会。于是，刘伟强问他们能不能过来。不一会儿，西安飞机制造厂的团队就过来了，带头的是他们的工程总负责人。

刘伟强开门见山：“我想要一比一的飞机，能完成颠簸那些动作，有没有可能。 ”

对方沉默了，许久，他们说， “一比一做出来的重量太大，而且还要能动，全世界都没有一个运动平台可以承受超过五十吨的重量。 ”于是刘伟强问把飞机分成两段可以吗？不行。那么三段呢？对方想了想，回说技术上可以，但是通常做这样一个模拟机需要六至八个月。

“不可以，我要国庆上。 ”刘伟强说。

揭秘《中国机长》：造飞机，上冰川，刘伟强这样再现川航奇迹( 三 )