揭秘《中国机长》：造飞机，上冰川，刘伟强这样再现川航奇迹( 二 ) 刘伟强出现在

电影《中国机长》主创和川航事件的原型人物们

“但我就是要让它Possible（有可能的）”这就是刘伟强爽快接下任务的原因，他形容那是一种自虐：“剧本、演员，什么都没有，我又觉得这是个特别的题材，导演就是这样的，我们很喜欢自己虐待自己。 ”

刘伟强很快带着编剧赶往成都，第一时间见到了原型机组的机长刘传建、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰以及乘务长毕楠，机组成员把事件发生前后的经历与心理都讲了出来。

整个民航是怎样运行的，被刘伟强摸得明明白白。原来一架飞机六点半起飞，机长和机组成员以及很多保障人员凌晨三点多就已经起来了。有人清跑道，有人做飞机餐，有人给飞机加油加水，安保上来，每寸地方看清楚，运送行李，有专门的机构做重量的平衡，还有很多人坚守塔台。

这些访问资料成为电影文本的基础。然而，摆在刘伟强面前的困难是，从起飞到发现风挡玻璃裂了，再到从高原回成都，安全备降，整个事件的核心大概是34分钟的事情，如何把它加工成为两小时左右的电影呢？

刘伟强、张涵予与《中国机长》原型人物合影

刘伟强跟编剧开了很多次会，从很多方面去思考， “比如，当风挡爆裂之后，机长和机组人员是怎么处理的？后面客舱中的乘客又是怎么反应的？再比如，当飞机发生意外之后，地面有什么部门发现了这个问题、又是如何帮助飞机顺利完成备降的？”

有了文本基础，又制定好方向之后，刘伟强把剧本交给了编剧。

“我常常对编剧讲，你快点去写啊，不管你写没写到，我都要拍的了，因为我是从视觉上去想象的。 ”摄影师出身的刘伟强，二十几岁开始，就以脑海中的画面去跟人沟通。

“怎样令观众嗨呢？”刘伟强与美国特效公司沟通，形成了几十个印象图， “我把它当动作片拍的，想了很多场的视觉，飞机进入云里面，云层跑出闪电，飞机出事，乘客什么反应呢？我不是写了乘客发疯的戏吗？还有飞机进入跑道那刻，所有人的反应。 ”

“导演好像指挥家，当当当当（笔者注：请用贝多芬的《命运交响曲》唱出），然后就，当当当当，那是气氛，文字写不出来的，需要摄影、灯光配合音效，全套去想。 ”

电影《中国机长》导演刘伟强（摄影：宫德辉）

刘伟强形容《中国机长》像是一块磁石，当你想拍的时候，很多人和事自然就被吸引过来了。

制片人是和刘伟强一起监制《烈火英雄》的李锦文，两人从《咖喱辣椒》（1990）开始认识。香港电影工业有很多女性制片人，人们比较熟识的施南生、许月珍、彭绮华、梁凤英，分别与徐克、陈可辛、王家卫、林超贤合作较多，更多时候，她们会独当一面，与不同的导演合作，李锦文与徐克、尔冬升和刘伟强都合作过，也监制过一些新导演的作品。

当李锦文知道这个项目时，机长已经确认由张涵予出演，因为“没有人能代替，你还能想到谁比他更好呢？”