古稀机长忆40年飞行生涯:胆大心细 遇险情镇定
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70岁东航甘肃分公司退休“老机长”刘正昌在自己家中接受中新网记者采访时 , 他重新穿上象徵机长身份的“四道杠”制服 。 张婧 摄
(爱国情 奋斗者)古稀机长忆40年飞行生涯:胆大心细 遇险情镇定
中新网兰州9月29日电 (张婧 高莹)“一套起落动作要求6分钟左右完成 , 这就需要飞行员胆大心细 , 空中该干什麽绝不马虎 , 也不拖遝 。 ”刘正昌表示 , 做飞行员 , 责任心最重要 , 要有处置特殊情况的能力 , 每次飞行前做足准备 , 还要精通业务技术 。
具备40年飞行生涯的刘正昌如今已步入古稀之年 , 他回忆说 , 过去的“老飞机”领航设备简单 , 不像现在科技发达 , 机上安装GPS可以对偏航、偏流现象自动修正 , “那时候 , 我要根据飞行情况和风速 , 运用函数在空中准确心算出调整角度、速度和高度 , 这是最大的挑战 。 ”
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图为刘正昌50岁左右参加东航甘肃分公司飞行部安全飞行十周年活动时的照片翻拍 。 张婧 摄
上世纪60年代末 , 国家需要大量招聘飞行员 , 得知消息的他报名中国民用航空高级航校(现更名为中国民用航空飞行学院) , 经过一系列严格筛查 , 刘正昌成为该学院一名正式学员进行系统学习 。
“开设科目有飞行气象学、空中领航学、飞行原理等 。 ”他说 , “这麽大个物件 , 有很多仪表 , 要飞上天、再落地 。 ”学习之初有许多顾虑 , 一是速度快 , 再者 , 心里紧张 。 但他始终相信“只要功夫深铁杵磨成针” , 下足功夫的他顺利学成起落基本操作 , 从飞行学院毕业 。
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