聚力长三角奋进新时代 “最靓”长三角：互联互通畅享“包邮区( 三 ) 长三角|交通|

　　杭州西站枢纽和湖杭铁路开工；淮北至阜阳城际铁路开始环评公示……如今在长三角，一张密集多维的交通网络，正深入到城市群的各个角落。

　　共建轨道上的长三角：

　　沪通铁路：未来江苏盐城到上海1.5小时到达

　　商合杭铁路：未来安徽合肥到浙江杭州仅需1.5个小时

　　北沿江高铁：未来安徽合肥经过江苏南京到上海仅需1个多小时

　　沪苏湖铁路：未来浙江湖州到上海仅需0.5小时

　　提升省级公路通达能力：

　　提升城市之间通行效率：宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建

　　完善过江跨海通道布局：常泰、龙潭、苏通第二、崇海等过江通道

　　提升省际公路通达水平：取消高速公路收费站

　　合力打造世界级机场群：

　　规划南通、苏州新机场共建世界级机场群

　　加快合肥国际航货运集散中心淮安航空货运枢纽建设

　　协同推进港口航道建设：

　　建设通州湾新出海口南京国际航运中心连云港国际枢纽港

　　以资本为纽带深化沪浙洋山开发合作

　　做大做强上海国际航运中心集装箱枢纽港

　　加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设

　　【最靓长三角：互联互通畅享包邮区加速度】

　　交通基础设施建设，是长三角地区一体化的基础，而交通大动脉的贯通，也将为这一地区的融合发展按下快进键。如何让交通先行，更好地引领长三角更高质量的一体化发展？

　　上海社科院副院长王振认为：推进一体化，当然关键是综合立体交通的现代化。这里面就涉及到三个大的方面，一个就是省与省之间、地方与地方之间各种各样的断头路，我们现在把它打通。还有一个要解决的是什么呢？各种交通方式要联起来。我们现在有高速公路，有高铁，但还有城际轨道，还有等等大的小的这种交通，包括机场，要把它联起来。再一个，各个地方的交通管理、交通服务也有断头的、不连接的，这方面现在也在大踏步地往前走。

　　江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示：我们要把握‘先手棋’的历史使命和‘高质量’的目标取向，把握‘一体化’的核心内涵和‘一盘棋’的实践要求。对标世界级城市群，对照世界最活跃增长极来谋划交通先行发展，共同推进枢纽协同、网络设施、运输服务、行业治理和体制机制五个一体化。共同建设世界级港口群、机场群、枢纽群，合力构建更高质量的综合交通运输体系。支撑和服务长三角区域代表国家更好参与国际合作竞争。

　　交通运输关乎高品质生活，更关乎高质量发展。我们期待，长三角地区能共同下好交通互联互通这一盘棋，跑出综合交通运输体系建设的加速度，让长三角区域协调发展绽放更美丽的光彩，让诗和远方共同被照亮！