「海外网」中国快递企业“忙”出海通达世界不是梦( 三 ) 中通快递在柬埔寨金边的运转中心。资料

　　菜鸟通过马来西亚eHub和智能物流骨干网，与马来西亚的物流企业协同，逐步承接榴莲、黑虎虾、白咖啡、燕窝等特色商品的高效通关和全球运输。以马来西亚的黑虎虾为例，凌晨3时捕捞的黑虎虾经过本地仓库的拣选和急冻，从巴生港运到中国青岛，随后进入安鲜达在全国的冷链仓库。消费者下单后，黑虎虾可以就近发货，全国200多个城市可实现次日送达，极大提高了运输效率。

　　菜鸟在马来西亚联合电商平台Lazada和海关，通过技术升级来实现马来西亚海关全部申报线上化，把传统线下申报平均2448小时降低到线上操作03小时清关，其中99.9%的线上申报包裹获得秒级通关。

　　2018年6月，菜鸟与全球最大的国际航空货运公司阿联酋航空货运部联合宣布，将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub ，帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。

　　完善自身，应对挑战，打造国际一流快递企业

　　2018年，中国快递业务量达到507亿件，连续5年稳居世界第一。今年1至8月，中国快递业务量达到387亿件，同比增长26% ，预计全年快递量将超过600亿件。在中国快递行业迅猛发展的背后，也应该看到，中国跨境快递年业务量和业务收入与国际同行相比仍存在较大差距。比如美国联邦快递与UPS ，其在全球所有国家和地区的覆盖率约在95%以上，为全美及全球220多个国家提供邮政快递服务。如何让中国快递企业在国际市场拥有更加广阔的舞台，成为业界思考的重要议题之一。

　　不同国家的海关通关政策不统一，政治、法律、宗教、安全、基础建设、市场、结算、通信条件等环境千差万别，与统一、稳定、持续增长的国内市场比，快递企业走向海外面临着诸多挑战。顺丰速运在开拓海外市场前，深入研究该国法律法规，借力当地第三方法务机构，结合公司自身经营需求，制定合法合规的规章及用工制度，标准、阳光开展业务，取得了较好效果。

　　针对双边贸易、海关政策多变的情况，申通国际创新口岸联盟模式，为海外盟商提供安全可靠、通关便捷的清关服务。 2018年，申通国际面向全球合作伙伴推出口岸联盟合作计划，将申通快递网络与申通国际全球网络实现多点无缝对接。截至目前，申通国际口岸联盟在中国已设立大连、北京、威海、烟台、青岛、西安、上海、武汉、成都、福州、晋江、广州12个清关口岸，可以为合作伙伴提供包括跨境电商直邮、保税、商业快件和一般贸易等多种模式的综合清关服务。

　　此外，国际化人才梯队建设不足也是业界担忧的问题之一。

　　跨境物流需要有供应链全链路设计人才。顺丰速运不断推动国内外人才交流。公司在海外主要招聘该国本土人才，将人才输出至中国总部进行培训；同时定期派驻专业技能人才到海外，派驻人才与本地人才相辅相成，将国内优秀经验、制度、科技等融入到海外业务场景中。

　　在快递企业不断完善自身、应对进入全球市场可能面临的挑战时，国家邮政局今年出台《关于支持民营快递企业发展的指导意见》，提出引导民营快递企业走出去，畅通快递企业国际网络布局通道，加快完善跨境寄递服务体系，提升跨境寄递服务网络能力，培育具有国际一流竞争力的快递企业。（采访人员张鹏禹）