「央视新闻」比“山路十八弯”还多两弯，他们怎么把70米长的“大( 二 )
----「央视新闻」比“山路十八弯”还多两弯 ， 他们怎么把70米长的“大羽毛”运上山？//----
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他们的任务分配是什么样的？下面来为大家揭秘！运输车指挥员 ， 他在车队负责叶片的安全指挥 ， 工作难点主要在弯道和山体 。 行驶过程中如果碰到障碍和弯道情况 ， 要及时指挥司机和操作工 。
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运输车司机在行驶过程中 ， 一旦遇到前方障碍物要及时沟通 ， 而后面的工作人员了解情况之后 ， 立刻开始配合司机工作 。
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运输车司机宋连民：最难的就是拐那个急弯 ， 注意得看好了前后 ， 前面铲车拽着 ， 拐这个弯角度 ， 还有后面这个反光镜 ， 看后面（控制）工装的那个人 。
司机宋联民所说的工装手 ， 主要负责叶片转向 。 有了它 ， 车在转弯的时候 ， 叶片就可以上下左右移动 ， 避开可能碰撞的障碍物 。
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「央视新闻」比“山路十八弯”还多两弯，他们怎么把70米长的“大羽毛”运上山？。 工装操作工人 赵明：工作特点一定要听从指挥 ， 他让你往左你不能往右 ， 让你往右你不能往左 。 同时还要迅速反应 ， 否则车往前一走（叶片）也会刮到 。
除了工装手 ， 在这种运输中还有一个特别的工种后排车轮操作手 ， 他主要是负责运输车辆尾部4排32个轮子的转向 。
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