「丰田」8.98万起, 丰田刚发布了一台独一无二的轿车, 能干掉SUV 丰田|轿车|独一无二|跨界车|致炫|suv

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国人对SUV的热情不减，貌似对跨界车的热情也越来越高，这不，丰田的YARiSL家族又加入一个新成员，致炫X ，同时，市面上又在增再一款两厢跨界车型，除了致炫X ，加上之前的福克斯Active、还有PoloCross、朗逸两厢、起亚KXCross等，更高级的奥迪的Allroad车系、沃尔沃cc（CrossCountry）车系，都是走的相似路线，这一看跨界的阵型似乎不小。

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对于这类不管是Cross、还是allroad还是cc等，我们姑且把它们统称为“跨界车” ，其实支持跨界车的声音还是不少的，而且从某个角度来讲，买城市SUV不如买跨界车。所以问题来了，这些跨界车，是否比SUV更值得买，又是否能够替代SUV呢？

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要讨论跨界车是否比SUV更值得买，那就要从SUV的根本属性“功能性” ，来看看跨界车能够去到哪个地步，所以我们从功能性、通过性、来看看各个级别的跨界车跟普通轿车、SUV的区别。

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10万级以内的我们先看看新的致炫X在功能性上面有何提升，可以确定的是车身长度和轴距是一致的，因为致炫X的车身包围增加了轮眉、行李架、前后护板；所以致炫X比普通的致炫增加了额20mm车宽、25mm车高，最小离地间隙未知，推测也就是增加2-3厘米左右；而最关键的是，没有意外，悬挂/动力/驱动形式/轮胎规格均无变化，普通版的离地间隙是125mm ，推测致炫X会增加2-3厘米。