汉口:同为武汉三镇的汉口, 为什么地铁线路这么多, 而其他两镇
小编提示您本文标题是: 汉口:同为武汉三镇的汉口, 为什么地铁线路这么多, 而其他两镇非常少 。 武汉三镇|汉口|同为|地铁线路|武昌|光谷 。
武汉地铁自从建设以来就饱受诟病 , 地铁没有在三镇均匀分布更是其中最闪亮的吐槽点 。
▲▲ 汉口:同为武汉三镇的汉口, 为什么地铁线路这么多, 而其他两镇非常少▲▲
小编了解到武汉“三镇鼎立、两江交汇”的地理位置世界绝无仅有 , 遮阳地理位置也带来不利的影响 , 武汉过江难的问题已困扰千年 , 只在新中国成立后才得以缓解 。
武汉在上世纪末提出建设地铁的想法并成功实施 , 但到目前为止大部分线路集中于汉口地区 , 武汉地铁也被市民形象调侃为为“汉口地铁” 。
▲▲ 汉口:同为武汉三镇的汉口, 为什么地铁线路这么多, 而其他两镇非常少▲▲
的确 , 不管是现在建成通车运营图还是未来规划图 , 武汉地铁集中区域还是在汉口 。 作为武昌人的我倍感无奈 , 但我想当能理解这样做的用意 。 百年前汉口就是整个武汉地区的顶梁柱 , 国内外著名的商贸中心 , 更是被比喻成“东方芝加哥” , 至今为止汉口还在持续贡献自身的力量为武汉经济添砖加瓦 。
武昌包括现在的光谷 , 都是著名大学城 , 如果随便动工修建地铁肯定会造成交通瘫痪 , 再加上武昌外地居民比较多 , 道路建设还在完善中 , 再修建地铁对其影响不好;另外武汉号称百湖之市 , 但市内湖泊多数集中在武昌地区 , 著名东湖、南湖、汤逊湖等都处武昌 , 类似这样大面积城中湖给修建地铁增加不小困难;还有珞珈山、磨山等景区对修建地铁要求较高 , 光谷九号线就是因为怕影响磨山生态环境才无限推迟 。
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另外 , 地铁是每个区政府争取 , 例如武汉十一号线就是东湖高新区自我投资建设 , 谁都希望其它城区带头自己坐享其成 , 既不愿意出钱也不愿意出力就只有望梅止渴 。
不过分析武汉地铁线路确实存在问题 , 武昌是大学城就应该多增加地铁线路 , 用于弥补目前交通不足的情况 。 希望政府能多规划光谷大学城地铁线路 , 特别是光谷居民翘首以待的“久耗线” 。
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