停车电子收费：不能让小bug影响大改革 2019年1月1日起

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　　2019年1月1日起，北京东城、西城和通州三个区率先实施道路停车改革。

　　给摄像头“擦亮眼”

　　停车电子收费：不能让小bug影响大改革

　　本报记者矫阳

　　电子收费树立了“停车入位，停车付费，违停受罚”的停车观念，并且保障了收费性质由经营性收费向行政事业性收费、收费模式由现场人工收费向电子设备收费转变。

　　位於阜成路的北京大学肿瘤医院附近道路安装了“爱泊车”天眼高位视频，前往医院的车辆规范停车， 15分钟内不收费，临时停车不再逗留，道路通畅多了。 “直接绑定‘北京交通’APP ，超过15分钟，手机会收到订单简讯并扣费，不发生现金交易，挺方便的。 ”正在停车的杨女士告诉科技日报记者。

　　如今北京仍至全国很多路段都采用了电子收费。然而，近日有媒体反映，虽然采用了电子收费，但仍有不少路段依旧有人工收费。还有车主反映，自己的车被错误识别，莫名其妙地收到过提示缴费的简讯。

　　为什麽要实行电子收费，目前效果如何？对於高位视频识别技术该如何完善？科技日报记者采访了国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京、北京市交通委静态交通管理处处长赵震及相关技术人员。

　　杜绝黑收费多个城市路侧停车采用电子收费

　　随着城市机动车辆的猛增，大城市停车难迅速成为一个非常严峻的社会问题。

　　王笑京说，由於车多位少，道路两侧经常挤满了乱停的车辆。为疏导过多的车辆，各地方政府开始用价格调节，在条件允许的路段，於道路两侧规划出相应的停车位。

停车电子收费：不能让小bug影响大改革