第一城■我国最难修地铁的城市，却成为西部地铁第一城，游客感( 二 )
▲▲ 第一城■我国最难修地铁的城市 ， 却成为西部地铁第一城 ， 游客感到不可思议▲▲
不过 ， 勤劳勇敢的重庆人并没有被自然条件所吓住 ， 这个直辖仅20年的年轻城市 ， 不仅在经济领域突飞猛进走到了仅次于四个一线城市的全国第五位置 ， 在地铁建设上也做到了西部第一城的水平 ， 可以说第一次来重庆旅游的游客 ， 看到地铁站的轨道交通分布图 ， 都会与我一般感叹一声：“重庆怎么修了这么多条线路啊？”
▲▲ 第一城■我国最难修地铁的城市 ， 却成为西部地铁第一城 ， 游客感到不可思议▲▲
不得不说 ， 一方面是重庆人的努力 ， 另一方面就是当地的选择正确了 ， 如果说每一条地铁线路都走地下 ， 那么重庆就没有办法修了 ， 因为到处都是山 ， 有一点平地都修了地下商场；所以重庆采用了国内首个模式 ， 也就是我们说的“轻轨”了 ， 如今大家来重庆坐到的轨道交通 ， 绝大部分都是这种上山入地过江穿楼的“明星” ， 为什么说轻轨是明星呢？因为从开通至今 ， 其在国内国外可是火爆的不行 ， 堪称是重庆最有名的“网红”之一 。
▲▲ 第一城■我国最难修地铁的城市 ， 却成为西部地铁第一城 ， 游客感到不可思议▲▲
因为轻轨基本都是在天上跑 ， 所以是一个非常适合欣赏城市景色的工具 ， 大家来重庆的时候可以买上一张单程票 ， 一路坐过去看看这座城市的景色 ， 也是极好的体验 ， 特别是中途路过的李子坝穿楼和机场过来的大拐弯 ， 想必会让你大开眼界～
▲▲ 第一城■我国最难修地铁的城市 ， 却成为西部地铁第一城 ， 游客感到不可思议▲▲
西部地区的地铁建设普遍落后与东部 ， 但愿西部更多城市能够开通地铁 ， 不仅是方便当地居民的出行 ， 对于游客来说也是极好的帮助 ， 毕竟地铁基本上都经过市中心、商圈和热门景点 ， 比拿着个手机到处导航要方便得多 。
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