「ETC」中国智慧交通驶入“快车道”，解决出行“卡壳”难题( 三 ) ETC|货车|停车|高速公路|收费站

普通小汽车安装ETC的好处也显而易见。很多车主表示，安装ETC免去了节假日高速排队的烦恼。采访人员在首都机场高速收费站出口看到，未安装ETC车辆只能通行混合车道，排队等候及通过时长约3分钟， ETC车道则畅通无阻，每辆车平均通行时间仅为2—3秒。

出租车上高速，乘车费和过路费合并结算，还能开电子发票。 11月15日，全国首个“出租车ETC”方案在广东深圳上线。这套方案通过ETC车载设备与出租车计价器直连等全新技术手段，不仅为乘客解决了在高速出行时的开票难题，也提升了出租车的高速通行效率。目前，装有ETC的首批1000辆试点出租车已全部完成ETC安装改造，下一步将陆续在深圳全市推行。

近年来，类似的ETC应用服务创新、技术创新不断出现，各项政策起到了推动作用。国务院办公厅今年5月下旬印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出，实现不停车快捷收费，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。