走向■江西九江曾经繁盛一时，为何却在20世纪30年代走向没落没落|走向|长江|彭泽|九江

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在江西西北部，有一座对全省都极为重要的港口城市——九江，虽然由于整体实力不强，江西省在国内的存在感都不算高，被戏称为“阿卡林”省，但九江在全国的知名度却不低，这很大程度是沾了庐山、长江、鄱阳湖等山水的光。不过，虽然绝大部分人都欣慕庐山名胜，江湖雄奇，但是对于这山水滋养出的九江城，还是缺乏认识，甚至很多九江人都一样，这是因为九江这座城市，在近代的变化确实特别大。一，古代九江：政治中心经济边缘先问一个问题：九江重要吗？当然重要，江西三面环山，只有北方有一小块平坦的出口，而九江正在这出口上，九江是长江黄金港口，也是江西对外联络的重要通道，坐拥天时地利。目前，九江的经济总量在江西排第三且和第二的赣州极为接近，且发展势头迅猛，乃江西经济重镇。

▲▲ 走向■江西九江曾经繁盛一时，为何却在20世纪30年代走向没落▲▲

不过，在古代，九江在江西经济上的地位并不高，近代之前，九江的地位可以用一句话总结：政治中心，经济边缘。 1361年，朱元璋击败陈友谅，占领九江，改江州路为九江府，下辖德化、湖口、彭泽、德安、瑞昌等五县，明清两代，九江便一直稳定在此格局。在政治上，九江城一直是整个赣北的中心，九江至迟在隋大业初年即己成为郡级治所，江西地方行政中心之一。以后政区虽常变，但其作为郡(府、州)级治所的地位是没有改变。还不仅如此，明洪武九年（1376年），江西十三府被划为南瑞、九江、湖东、湖西、岭北等五道。九江道下辖饶州、南康、九江三府，道治在德化县(九江府附郭县) ，而清代广饶南九道(即广信府、饶州府、南康府、九江府)治所同样驻九江。

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毫无疑问，在政治地位上九江是相当高的，这主要得益于其地理位置，九江乃长江中下游交接之处，是重要的军事力量集结中心，还是南中国中心南京在上游的重要藩辅。不过在经济上，九江的地位则远不如今，省城南昌当然比不了，和赣州，鄱阳，景德镇等相比九江也差很多。原因同样在于位置：九江偏了。古代，水运是经济命脉，隋朝开了大运河后，江西内部形成了一条最重要的黄金水道——京广大水道，即运河一长江一~鄱阳湖一赣江一大庚岭一北江一广州，这是全国漕运和南北货物对流的运输线。这条运输线造就了樟树镇，吴城镇，赣州等古代江西经济重镇。此外，江西东北地区，闽、浙、皖、赣重要水运出入商道——信江也繁忙起来，河口镇，饶州府城鄱阳等地也日渐繁华。

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那九江不是也有长江水道吗？但当时江西经济并不依靠长江，故九江和江西腹地的经济联系很少，九江府五县被鄱阳湖分为东西两部。东部的湖口、彭泽与省内水运商业、长江下游地区的经济往来相对密切，但由于湖口地势不好，风力强劲，难以设关，所以也没得到发展；而九江府治地德化及德安、瑞昌三县境内无赣江支流，亦无可通商舟的河流相通，所以无法和省内的水运商业网充分联系，只能靠长江。加之九江地区农业发展条件并不好，其平原很多，山地多， “沃衍无多，物产非饶” ，所以九江既不能靠农业，也不能靠商业成为繁华市镇。不过九江也不是一点经济地位也没有，毕竟长江也有水运商业价值，但当时江西除少数几种商品外，大部分商品并不从长江转运发销。所以，九江在明清时只是一个商品周转城市，发挥着全国货物的调剂和转输功能，其经济联系主要和长江一带有关，和江西内陆联系不紧，明天启三年（1624年），九江城人口只有20955人，规模很小。总的来说，古代九江只是一个长江上普通的商业税关和军事要塞，经济地位并不显赫。二，九江开埠！但是到了近代，风云突变，第二次鸦片战争后，清政府被迫开放了更多口岸， 1860 年 11 月，英国驻华大使向清政府的代表恭亲王奕欣提出了将汉口和九江作为第一批长江口岸。 1862 年 2 月 21 日，九江海关正式开始开关征税，九江开埠，这给这座城市的命运带来了极大的改变！