不求铁饭碗，只求有碗饭不求铁饭|不求|不

原始标题：2020年，不求铁饭碗，只求有碗饭市场饱和带来的就业困境 2019年再过不到一个月就结束了，可小E连这一个月都快熬不下去了。汽车工程出身的他，在自己的职位上兢兢业业地干了4年多。都说要精进，小E也从未停止前行， 17年的时候申请了国外新能源汽车领域的相关课程，打算往朝阳岗位靠一靠。当时小E的领导还表示非常支持，夸他这个想法很好，等学成了还可以再回来，到新的研究岗去工作。

小E当时心里觉得很稳，默默有了3个打算: 1、要是学得不赖，加上自己的工作经验，能妥妥移民第一世界国家。 2、如果适应不了国外生活，到时候回国肯定能找到更好的工作。 3、最不济，还能回到老岗位。当时小E就觉得这是个万全之策，进可攻，退可守。可没想到后来的故事，竟变得惨不忍睹了起来。 1、毕业以后，各国的保守水平，都快赶上二战之前了，除了希腊、葡萄牙这种产业紧张的国家，所有国家收紧了移民政策。而且全球经济下行，本地人都找不到工作，小E移民的事，就没什么戏了…… 2、在决定不移民之后，小E开始在国内大范围地投简历。但别说加上学历溢价了，就算他向HR以2年前工资水平报价，也很少能得到回音…… 3、最后，小E联系了老领导和同事，想走最后一条退路。结果大家表示都不好过，没有空位，应届都没招…… 钱包到底了，老大不小还没结婚呢，父母也还没养呢，出国镀金完，结果回国连工作找不到了。死局。想追求更好的生活不对么？想接受更好的教育不对么？都没什么错。但小E错就错在，没有以最坏的恶意来推测经济环境的变化。世道会往险恶里变的。 2020年，没有人不头疼。经济增长放缓，利润向头部企业集中先说点不酸爽的： 2019年，中国GDP增速在6%左右，很多行业已经感受到了压力。中国宏观经济论坛课题组发布了《中国宏观经济报告（2019-2020）》，建议2020年经济增长目标保持在在5.5%-6% ，保守目标在5.8%左右。简单来说，就是要破6了！ GDP增长每下降1个百分点，新增就业可能就会下降190万左右，大体算算，明年能实现的新增就业，在1100万左右。而4年前，每年能找到新饭碗的人大概是1314万人。而且指望制造业救人已经不实际了， 2019年中国一年的PMI指数，一直在50%的枯荣线徘徊，而且大多数月份要低于50% 。服务业能不能顶起制造业不行的困局，咱也不知道。

▲数据来源：国家统计局中国发展研究基金会副理事长刘世锦点明了2020年的基本局：大部分工业相关产业峰值都到了，行业内都供过于求，最后的趋势就是，头部企业留下，剩下的企业要么被并购、要么死掉，利润会向头部企业集中。小E为什么找不到工作呢？大厂已经饱和了，小厂该死的已经死了。还是拿小E所在的汽车行业来说事： 2009年以后，国家先后2次祭出了购置税减半大法。原本的车辆购置税是10% 。 2009年，第一次对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策，狭义乘用车销量增速大幅上涨了47.2% 。第二年，购置税涨到7.5%的时候，增速还有34.4% ，可见当时的政策空间释放起来是很大的。 2015年10月1日，第二轮购置税减半政策上台，到2016年底再次对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。然而16年的乘用车销量仅增长17.6% 。 2017年购置税涨到7.5%的时候，乘用车销量更是仅增长2.7% ，政策边际效应在递减。今年11月份，发改委又发话了，这次拿出了牌照这个更大的变数，要求各地放宽汽车限购，推动汽车政策往促进使用的方向转变。有没有用我们还不知道，但估计是够呛。过去十年中国汽车市场增长最快的是三线城市的乡县地区，小地方的交通需求是一方面，棚改送来的钱则是另一方面，而这些偏远地区本就不受汽车限购的影响。如今市场已经饱和，政策空间用尽。根据统计数据，已经公布销售成绩的30家主流车企中，前10个月累计销量实现同比正增长的只有13家。中国电动车龙头产业某来，在今年8月份的时候宣布将在全球范围内减少1200个工作岗位，调整后全部人员规模在7500人左右。而裁员邮件说得格外真诚：我们也是为了确保生存、提高运营效率……这说辞比以优化结构为借口的各大互联网公司不知道真实到哪里去了。这也揭示了个问题：万众瞩目的网红企业生存都成问题了，别期待中小企业能解决就业了。全社会范围内的行业出清当然，在厂里工作的技术型年轻人们都是优秀的，哪怕被辞退了，总有方法谋个别的什么差事做。惨是惨点，但终归是饿不死，大不了外卖改成方便面就涪陵榨菜，过几年又是一条好汉。可地产销售就不是这样了，许多为了完成白领梦想的小镇青年，进入了这个有点赌博性质的行业，一旦有点风吹草动，后果就不堪设想了。 11月11日，湖南新环境地产公司，一名年仅32岁的地产销售自杀，原因是钱实在不够花。在遗书中他说：来新环境是人生中最后悔的事情，钱没赚到多少，还老是被罚款，工作压力大，生无可恋，老婆，对不起。