“即便在同乡群里联系拼车 , 也不好意思要人家身份证和驾照吧 。 ” 打算春运期间搭车从广州回梅州的于晴 , 最近一直在闲鱼上查看车主发布的拼车信息 。 她告诉懂懂笔记 , 平台上能看到不少拼车信息 , 感觉可以选择的顺风车车主也很多 , 除了可以比较价格之外 , 她还会仔细查看对方的资料 。 “毕竟安全还是最重要的 。 ”在筛选过程中 , 于晴先是将那些发布了拼车信息 , 却未经过芝麻信用授权 , 实名认证的账号排除掉 , “如果没有实名和信用授权 , 基本上不会考虑 , 我也怕遇到黑车车主 。 ” 对于有信用授权、实名认证的账号 , 于晴还要进一步甄别顺风车车主的消费情况 。 她介绍 , 在选择车主账号时自己会翻看该账号的消费记录 , 如买卖过什么商品 , 收到、给出的消费评价如何 。 “如果评价记录多信用良好 , 交易的内容不是包租车 , 那应该就是正常的上班族车主了 。 ”她目前已经筛选出好几位满意的个人车主 , 正准备和对方联系 , 聊一聊拼车价格和线路情况 。 和于晴一样 , 通过账号信用、实名认证“识人”的 , 还有东莞的车主邹先生 。 他告诉懂懂笔记 , 最近他在闲鱼上发布了春节前从东莞至霞浦的拼车信息 , 短短几日已有几位乘客向他了解具体的行程和价格 。 “我都会先看看对方的账号 , 是不是有(信用)授权和实名认证 。 ”如果对方是“三无”账号 , 他一般都不会回复 , 而在有实名、有授权的账号里 , 他也会查看对方过往的交易记录 , 了解对方的为人 。 他透露 , 根据自己的经验 , 经常差评卖家、评价不太良好的 , 一般都是爱斤斤计较的人 , 绝不合适拼车 。 为了避免纠纷 , 他同样会将其排除 , “可惜 , 我这路线比较冷门 , 拼车的人不多 , 座位还没约满 。 ” 如果临近年三十还没约满 , 邹先生想再上58和贴吧上试试 , “冒点儿险吧 , 毕竟这俩平台上的账号大多没实名 , 更别提什么消费信用记录了 。 ” 有常在平台上“开拼“的车主告诉懂懂笔记 , 目前市面上基本没有任何应用能够百分之百保证用户账号信息的真实性 。 在他们看来 , 无论通过任何应用发布拼车信息或寻找车主 , 都需要细细甄别 , 筛选最“靠谱”的同行者 。 “顺风车、拼车的确更省钱 , 但不是绝对安全 。 如果想要绝对的安全 , 就别选择这种形式 。 ”一位深圳车主如是说 。 【结束语】 一年一度的“迁徙”大潮即将来临 , 顺风车、拼车在返乡出行中将会扮演着极为重要的角色 。 省钱、省心加上安全 , 应该是所有参与者的主要诉求 。 如今 , 大量的拼车信息出现在二手电商、资讯聚合平台 , 而非主流的出行平台上 , 背后的原因值得我们思考 。 众多车主、乘客自发选择发布和沟通渠道 , 不知不觉将正宗的出行平台“晾在一边” , 让人无奈也有些无语 。
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