「人民日报」去年中国发生了一件大事:人均GDP超1万美元( 八 )
比如肉类消费 , 中国肉类产量早在2010年就处于相当高的水平 , 以后每年肉类消费都超过8000万吨 , 人均肉类消费在60公斤左右 , 但总体趋势逐渐放缓 , 很大程度上是国民出于健康需要 , 对肉类需求有所减少 。
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图为2011-2018年中国肉类产量
因为饮食结构的差异 , 俄罗斯和巴西的肉类消费比中国高 , 人均七八十公斤左右 , 算是世界上肉类消费较高的国家;墨西哥人均肉类消费跟中国差不多 , 都是世界人均水平的2倍左右;土耳其和马来西亚的肉类消费约为中国一半 。
一般来讲 , 人均GDP超1万美元 , 食品消费不会有太大问题 , 在国土面积足够的条件下 , 做到食品充足供应并不难 。
汽车
从千人汽车拥有量这个数据看 , 马来西亚是433辆 , 俄罗斯为373辆 , 巴西为350辆 , 墨西哥为297辆 , 土耳其为199辆 , 都高于中国的173辆 。
这是因为 , 在相当长一段时间里 , 俄、巴、墨等国的人均GDP比中国高不少 , 2006年中国人均GDP才突破2000美元 , 汽车消费开始爆发 。 而俄、巴、墨等国人均GDP超过2000美元比中国早了20年左右 , 较早开始了汽车消费 , 在汽车保有量方面有一定积累 。
中国的优势在于汽车消费增长速度快 , 每年万人汽车销量稳定在200辆左右 , 若不计报废 , 相当于每年千人汽车拥有量增加20辆;马来西亚人喜欢买车 , 万人汽车销量约为180辆 , 只比中国低一点;俄罗斯、巴西万人汽车销量约为100辆 , 墨西哥、土耳其约为130辆 。
所以 , 中国千人汽车拥有量也会慢慢接近俄、巴、墨等国 , 但不会拉开太大差距 , 中国人口多集中居住 , 高效的公共交通既便捷 , 又能节能减排 , 完全没必要拥有太多私家车 。
综上来看 , 在国民收入及生活水平方面 , 中国跟俄、巴、墨等国基本算是同等水平 , 在发展中国家中都算较好的 , 同一些发达国家比差距也不大 。
产业才是中国最大的不同
中国跟俄、巴、墨等国最大的不同是在产业发展上 。
俄罗斯、巴西属于资源大国 , 跟一些国家的主要贸易模式就是出口资源及农产品 。 以巴西对中国出口为例 , 中国连续十年成为巴西最大贸易伙伴 , 2018年巴西对华(含港澳)出口666亿美元 , 同比增长32% , 植物产品(大豆为主)和矿产品(铁矿石为主)两大类就占了出口总量的83.5% 。
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