「掉头」涨知识 | 地铁为什么都不能24小时运营?又是如何掉头的

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地铁现在很普及了 , 很多城市都有

一般的地铁都是对开的

比如下面这样

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 「掉头」涨知识 | 地铁为什么都不能24小时运营?又是如何掉头的

▲▲ 「掉头」涨知识 | 地铁为什么都不能24小时运营?又是如何掉头的?▲▲

大家有没有想过

这种对开是如何实现的呢

是不是需要地铁到终点站后拐个弯呢?

其实地铁看似很长

它的辗转腾挪并非那么麻烦

地铁其实不需要掉头

它两边都有头

可双向行驶

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▲▲ 「掉头」涨知识 | 地铁为什么都不能24小时运营?又是如何掉头的?▲▲

确切的说:地铁没有掉头这一说

专业的应该叫做 “ 折返 ”

地铁系统有两种折返方式:

站后折返、站前折返

站前折返

站前折返 , 道岔转动至开通侧股后 , 列车从上行线运行至下行线 。


 「掉头」涨知识 | 地铁为什么都不能24小时运营?又是如何掉头的

▲▲ 「掉头」涨知识 | 地铁为什么都不能24小时运营?又是如何掉头的?▲▲

通俗一点就是 , 列车进站前会通过一个道岔先驶入到对向车道 , 接着进入对向车道的站台 , 乘客下车 , 新的乘客在同一侧上车 , 驾驶员从车头走到车尾 , 继续前进 。

这种情况明显上下车的人流比较大 , 容易拥挤 , 但是折返时间短 。

站后折返


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