2020年的新能源汽车=2019年的猪？

（原始标题：2020年的新能源汽车=2019年的猪？） “2019最惨的男人”再次迎来好消息， 1月6日，蔚来披露了12月交付数据显示，共交付3170辆汽车，创2019年新高，连续第五个月打破今年月销记录，至此，蔚来全年累计交付量已突破两万台。

蔚来盘前一度大涨超20% ，截至收盘蔚来跌3.66% ，报3.69美元。早前在2019年的最后一天，蔚来公布了19年第三季度业绩。财报显示，蔚来汽车第三季度营收达18.4亿元人民币，同比和环比分别增长25%和21.8% ，超出市场预期的16.32亿元；净亏损为25.54亿元人民币，低于市场预期的29.39亿元。业绩公布当时蔚来股价暴涨53.72% ，报收3.72美元，盘中涨幅更是一度超过100% 。无独有偶，新能源汽车龙头特斯拉也接连迎来好消息，去年10月24日，特斯拉公布了2019年三季度财报，根据资料，特斯拉三季度营收为63.03亿美元，较去年同期减少8%；净利润为1.43亿美元，较去年同期减少54% ，但是即便如此，也无法掩盖特斯拉实现盈利的事实。我们看看前两个季度的情况，一季度净亏损7.02亿美元，二季度净亏损为4.08亿美元，三季度的盈利直接推动当天特斯拉股价盘后大涨约20% 。

1月6日，特斯拉再报喜， 2019年第四季度，特斯拉实现了近10.5万辆车的产量和约11.2万辆车的交付。至此， 2019年特斯拉交付总量约36.75万辆车，比上年增长50% ，并完成了全年目标。早前，马斯克制定了36万至40万的全年销售目标。推荐阅读：实探特斯拉上海工厂：半小时拉走36辆Model 3 最怕周期反转国内、外新能源汽车两大代表企业纷纷预喜，行业反转到来了吗？回想19年初，猪周期反转正式确立，此后养猪板块一路向北。回看19年，蔚来和特斯拉过的都很不容易。蔚来李斌被戏称为“2019年最惨的男人” 。从2016年开始，蔚来年年巨亏，截止2019年中亏损金额已经达到403亿元人民币；9月24日发布二季报，又是巨亏33亿元超预期；蔚来股价继续暴跌26% ，一度跌至1.19美元，距离18年9月6.26美元的IPO价格跌去近90% 。

9月蔚来创始人李斌发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，为进一步控制支出，提升运营效率，确认蔚来将在9月再裁员1200人。相比高峰时期，蔚来裁员率超过20% 。而在裁员发生前几个月，蔚来因为汽车自燃召回4803台汽车。因为上海的汽车自燃事故，今年6月27日，蔚来发布了部分ES8召回的声明。官方声明指出，该起事故的自燃的起因，是其所使用的规格信号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，造成短路。基石资本董事长张维对蔚来在内的造车新势力进行了“唱空” 。张维公开表示，作为中国造车新势力的领头羊，蔚来汽车交出来的答卷只能用“不及格”来评价，新能源汽车和智慧驾驶无疑是汽车领域无可争议的方向，然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。过去2年对特斯拉来说也是跌宕起伏。产能不足、融资续命、高管离职、问题召回这些负面信息成为了特斯拉的关键词，也让特斯拉的前景变得扑朔迷离。 2018年3月27日信用评级机构穆迪将特斯拉的公司评级从B2下调至B3 ，较“投资级”低6个级别，特斯拉2017年8月发行的18亿美元高级无担保债券的评级成为“垃圾级” 。 2019年特斯拉一季报低于市场预期，这一结果一度令韦德布什证券公司（Wedbush Securities）董事总经理丹·艾维斯（Dan Ives）“大受打击” 。作为华尔街最看好特斯拉的金融分析师，艾维斯在5月初将后者目标价从275美元调降至230美元， 9月再次调降至220美元。 7月特斯拉再次迎来雪崩，第二季度财报显示，公司第二季度销量创历史记录，但依然没能实现盈利，归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。当天盘后交易股价跌逾10% ，次日开盘直接跌超12% ，最终收跌13.61%报228.82美元，创19年最大单日跌幅。美国价值投资人俱乐部VIC（Value Investor Club）发表长达46页的做空报告，从产品需求减弱、安全性能差、资金缺口巨大、马斯克或被免职等多个角度着手进行分析，称当时是全力做空特斯拉股票的绝佳时机，原因是未来一段时间的连锁反应将致特斯拉股价暴跌，而且马斯克本人有爆仓风险。 10月下旬，特斯拉迎才来了转机： 17日，特斯拉上海超级工厂正式通电，全面投产进入冲刺阶段，消息公布当天，工信部网站同时公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批）拟发布的新增车辆生产企业名单，特斯拉位居首位； 24日再次递交季度报告，以令人意外的盈利和创造纪录9.7万季交付量，重重打了华尔街分析师们的脸。财报发布后，特斯拉当天盘前涨超18% ，盘后股价一度涨至292美元，并于次日再接再厉收涨17.67% ，超越通用汽车，荣归市值第一美国汽车制造商宝座。 2020年1月7日，中国制造Model 3将正式对外交付。外媒有消息称，马斯克将亲赴上海出席第一批“国产”特斯拉交付仪式。特斯拉官网1月3日显示，对由中国工厂生产的标准续航升级版Model 3（包含基础版辅助驾驶功能）起售价进行调整：由原来的35.58万元降价至29.905万。