2016年秋 , 戈恩在金碧辉煌的法国凡尔赛宫为他和第二任妻子、50岁的卡罗尔举办了一场奢华的婚礼派对 。 三年后 , 日产和雷诺都以这场派对为焦点下令开展更广泛的调查 , 他们想要查清 , 两家企业提供的服务、产业和其他支出 , 是否最终只让戈恩及其家人受益 。 《金融时报》称 , 通过日产的非合并子公司 , 戈恩在贝鲁特、里约热内卢和巴黎购买的公司住宅支出近2000万美元 。 正是这些资产在2018年初引发了日产一小群高管的秘密调查 , 当时戈恩正宣布 , 他希望让日产与雷诺之间的联盟“不可逆转” 。 戈恩的代表称 , 所有这些费用都得到了授权 , 并与合法的商业目的挂钩 , 他的家人认为 , 这些住宅是日产批准购买的公司住宅 。 在将三菱公司纳入联盟的两年之内 , 戈恩已成为该行业薪酬最高的高管之一 。 在2017-18财年 , 他获得了总计1700万美元的薪酬 , 在拒绝了竞争对手通用汽车两倍薪酬的工作邀请之后 , 戈恩越发认为自己的薪酬是合理的 。 日本上市公司中唯一一位当年收入更高的CEO是索尼前掌门人平井一夫 , 他的年收入为2500万美元 。 就在戈恩被捕前几个月 , 英国《金融时报》问他是否曾想过自己的薪酬过高 , 他笑道:“没有任何一名CEO会说‘我的薪酬过高了’ 。 这不是我能决定的 , 董事会在这件事上拥有最高权力 。 ” 与他共事近十年的雷诺前同事说 , “有一件事从未改变 , 那就是他与金钱的关系 。 他一直认为这是衡量成功的标准 。 ” 戈恩的薪酬 , 以及他退休后本应得到的数千万美元 , 成为了导致他遭受指控的核心 。 目前 , 戈恩在日本面临漏报巨额收入、向日产转嫁个人投资损失等4项指控 。
可能是最具破坏性的指控出现在2019年4月 。 当时日本检方指控戈恩将日产的500万美元挪用于与他自己及家人相关的公司 。 尽管他们没有指明涉及哪些企业 , 但《金融时报》指出 , 一项内部调查发现 , 在2011年至2018年期间 , 阿曼经销商 Suhail Bahwan Automobiles(SBA)收到了约3500万美元的付款 。 知情人士透露 , 其中一部分资金据称投资于戈恩儿子部分拥有的一家公司 , 或用于购买他妻子拥有的一家公司的豪华游艇 。 戈恩坚称 , 支付给SBA的薪酬是“合法的销售和营销奖金 , 以及激励性薪酬” , 且都已经过数名日产高管的全面审查和批准 。 戈恩否认这笔钱是为自己或家人的利益而转移的 。 戈恩阵营将他的被捕与受指控归咎于一个“恶毒的阴谋”——政府和企业共谋 , 让戈恩和他的日产-雷诺合并计划成为牺牲品 。 “所有的一切都是密谋、阴谋和构陷的产物 。 ”去年4月4日戈恩第四次被捕 , 他在此前一天录制的视频中如是说道 。 当日 , 戈恩曾发布推文称将召开一场新闻发布会 , 以“告诉大家事实真相” 。 在这段为防止意外而提前录制的视频中 , 戈恩曾提及多位“只考虑自身利益揭发了他”的日产高管的名字 。 不过 , 在最终向公众发布的视频中 , “阴谋”策划者的姓名被隐去了 。 2016年在日产横滨总部的一场活动中 , 戈恩指定西川广人(Hiroto Saikawa)担任日产的联合CEO 。 戈恩相信 , 自己安排了一个在任何情况下都会保持忠诚的助手 。 但到了2018年夏天 , 明显的不和谐迹象开始显现 。 一方面 , 集团的业绩下滑 , 作为核心的美国市场尤甚 , 西川广人开始与戈恩雄心勃勃的“新日产”规划保持距离 。 另一方面 , 从2018年初开始 , 在法国政府的压力下 , 戈恩一直在推动雷诺与日产更深层次的一体化 。 但包括西川广人在内的日产高管一再强调 , 这家日本企业还没有准备好进行全面合并 , 他们担心法国方面其实打算“全盘接管”日产 , 他们希望改变日产只持有雷诺15%无投票权股份的结构 。 日产当时的法律部门负责人哈里·纳达是参与上述核心讨论的人士之一 , 他也是深受戈恩信任的副手 。 但纳达组建了一个秘密小组 , 调查戈恩的财务交易 , 并于2018年夏季与东京检察官达成辩诉交易 , 提供关键信息以帮助后者对戈恩提起诉讼 。 《金融时报》与《华尔街日报》在2018年11月的报道中称 , 戈恩的突然被捕是由日产内部的两位告发者引起的 , 其中一个是英籍印度人 。 《日本经济新闻》则报道称 , 其中一名告发者是54岁的非日本国籍的日产高级副总裁 , 另一名告密者是日本籍高管 。 而在日产公司官网上列出的领导人员中 , 只有一位54岁的高级副总不是日籍 , 他就是哈里·纳达 。 戈恩被捕当晚 , 西川广人召开新闻发布会 , 对他的董事长、导师、提携者进行了猛烈抨击 , 谴责他长期掌舵的影响 , 并宣称自己感到“绝望、沮丧和愤怒” 。 在戈恩的支持者看来 , 戈恩一案的根源在于日本政府、检察官与日产之间的暗中“非法勾结” 。 人们担心 , 日本司法系统被当作“武器”以打击外国人并解决公司问题 。 据《洛杉矶时报》报道 , 戈恩律师称 , 上述勾结的目的是驱逐戈恩、阻止他进一步整合雷诺与日产 , 这已“威胁到了一家旗舰企业的自主权” 。 戈恩的轰然倒台 , 让本已纷争不断的雷诺-日产-三菱联盟几乎名存实亡 。 2019年彭博全球汽车制造商指数显示 , 日产汽车的股票收益表现排名垫底 , 而雷诺则位处倒数第二 , 两者的股价分别下滑了28%和23% 。 三菱汽车的情况也并没有好到哪里去 , 其股价在2019年年内下挫了24% 。
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