长三角“压轴”长江大保护改过江通道“给江豚让路”( 二 ) 拆一座油庫碼頭“還江於民”改一條過江

　　与长江沿岸百姓观感一致的是， 2019年1月至11月，长江经济带优良水质比例达82.5% ，优於全国平均水平6.1个百分点。 2016年1月5日推动长江经济带发展座谈会至今已四年， “共抓大保护，不搞大开发”深入人心。

　　长江在行动。

　　长江人怀念芦苇荡

　　曾几何时，长江中下游“化工锁江” 。记者曾多次沿着江苏省的长江沿岸行车，看到烟囱不少，沿岸布局了化工园区、火电厂、钢铁厂及金属加工企业。

　　这些烟囱和工厂，见证过当地的发展。在江苏南通，记者去了姚港油库码头，自1958年建立後，一直是为南通、泰州乃至盐城等地配送成品油的中心油库之一。红火时，油罐车排队超出一里路，随之而来的化工区、化工厂、农药厂等，给当地人带来不少的收入。姚港社区所属的任港街道，是南通港码头所在地，具备石油、粮油转运等产业，曾经被称为长江以北首个“亿元乡” 。

　　上世纪80年代，这里建起了南通首个农民集资兴建的高层建筑， 17层的天南大酒店，主要客源之一就来自沿江码头。上世纪90年代，不少当地农民，每每到码头传来轮船汽笛声，就会扔下锄头跑到码头做生意， “卖卖茶叶蛋、泡面和矿泉水” ，生意好时可以24小时不睡觉。後来，这里还聚集起不少造船企业，人们有“共识”：要向长江要发展。隔着长江，在南通对岸的苏州张家港。也是从上世纪八九十年代起，长江沿岸也热闹起来，煤炭和木材码头起来了，灯火通明的工厂也有了。

　　这是多年来的“长江生意” 。

　　可是，长江两岸上一点年纪的人，都怀念芦苇荡——长在江边的张家港人周富明记得，好多年前，一江之隔的南通江岸有且只有一座发电厂，天气好时，连发电厂里的标语都看得清清楚楚。从上世纪六十年代起，他就从事长江保坍防洪工作，他记得当时的张家港这一侧长江岸线，几乎没有任何大型工厂， “就像大草原上的河道那麽原生态” 。他回忆七十多年前，长江水质很好，江边是一望无际的芦苇荡。当时的生活乐趣，是等潮水退去，从岸边的小水坑内捞小鱼、小虾和螃蟹。

　　渐渐地，芦苇荡少了，在长江北岸的姚港区域，通往油库的路面总有黑色油渍，长江里的小螃蟹“油味”很重，周富明回忆：“水面黑黑的，水上漂油花。 ”後来，随着长江航道运输船只越来越多，以前常见江豚、刀鱼、河豚等也少了。