「高铁」被高铁改变的青年:越来越多的人唱起“双城记”( 二 )

事实上 , 在京张高铁通车前后 , 像胡维、肖雅萍一样为中国铁路事业奋斗的年轻人还有很多 。

100多年前 , 在同样的起点和终点 , “中国铁路之父”詹天佑带领着同事 , 用惊人的意志和肩扛手提的原始方式 , 修建了京张铁路——它也是历史上中国自主修建的第一条铁路 。 当时的人们或许无法想到 , 建设一条翻越崇山峻岭的铁路仅耗时3年多;从北京到近200公里外的张家口 , 最快仅需47分钟 。

在中铁设计教授级高工李红侠看来 , 老京张铁路、青藏铁路、京沪高铁是我国铁路工程目前的三大里程碑 。 作为2022年北京冬奥会的重要配套工程 , “新京张高铁将成为第四个里程碑” 。

据她介绍 , 京张高铁的智能化主要体现在智能建造、智能装备、智能运营三个方面 。 例如 , 除了在建设过程中全线采取智能技术建造 , 京张高铁还是全世界首条采用自动驾驶的高速铁路(时速300-350公里) 。 得益于北斗卫星导航系统 , 列车可实现实时精准定位 , 具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动开关、车门站台门联动五大功能 , 从而确保列车运行安全、提高列车运行效率、降低牵引能耗并减轻司机劳动强度 , 最终改善旅客乘车体验 。

有分析指出 , 京张高铁开通运营 , 崇礼铁路同步建成投产 , 时速350公里复兴号智能动车组在世界上首次实现自动驾驶……这些新成就不仅进一步提升了我国高铁领跑全球的优势 , 也将助力京津冀一体化协同发展 , 为北京冬奥会提供交通运营服务保障 。

越来越多的人唱起“双城记”

中国国家铁路集团有限公司官网信息显示 , 2019年年底 , 中国高铁运营里程将突破3.5万公里 , 稳居世界第一 。

对于家住辽宁丹东的孙舒凝来说 , 这不仅是一串新闻数字 , 更是自己再次出手“买买买”的最好理由 。

「高铁」被高铁改变的青年:越来越多的人唱起“双城记”。“真正的火车迷不仅会收藏各式火车模型 , 甚至连轨道模型都要样样买到 。 ”尽管在银行工作的他对于钱的数额十分敏感 , 但说服自己淘火车模型 , 却不需要太长时间 。

“和谐号动车组中 , CRH1系列外号‘大地铁’ , 因为列车整体长得像地铁列车;CRH3系列外号‘海豚’;CRH2H车头正面是罕见的黑色 , 因此绰号叫‘野马’ 。 到了复兴号 , CR400A外号‘火麒麟’;CR400B外号‘金凤凰’ 。 ”2013年 , 远在兰州上大学的孙舒凝为了研究怎么买春运火车票 , “混”进了贴吧、微信群 , 现在已成了高级会员和活跃分子 。

“我们火车迷微信群的群友们总会盯着铁路局的线路调整公告 , 附近哪个车站少了几趟普速列车 , 哪条普速列车线路停运 , 都会想着过去看看 。 ”他说 , 自己从上大学后开始有意识地攒火车票 , “尤其是那些第一次开通的高铁线路、最后一次载客的老线路和即将关闭的车站 。 ”

2015年9月1日 , 沈丹客运专线(沈阳至丹东)正式开通运营那天 , 孙舒凝和同为火车迷的朋友坐上了第一趟高铁列车 。 “高铁比原来足足快了两个半小时 。 ”他告诉采访人员 , 那天不仅群里的二三十位火车迷都去了 , 还有沈阳的火车迷提前一天赶到丹东 , 专门坐首发车 。

孙舒凝介绍说 , 高铁开通后 , 从丹东到沈阳 , 一个半小时就能到 。 “出行更方便了 , 甚至还有朋友过上了周一至周五在沈阳上班 , 周末回丹东家里的‘双城记’ 。 ”

尽管最初是为了长途干线连接 , 但高铁带来的最大影响或许是将城际通勤时间缩短到30分钟左右 。 事实上 , 北京与天津、廊坊之间 , 苏州与上海之间 , 广州与深圳之间都出现了不少每天在两个城市之间迁徙的“候鸟” 。

「高铁」被高铁改变的青年:越来越多的人唱起“双城记”。有分析指出 , 通过将以不同功能而闻名的城市连接起来 , 中国有望创建起新型超级城市群 。 例如 , 2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发以来 , 由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳(含深汕特别合作区)、珠海、佛山、东莞、中山、江门9个城市组成的5.6万平方公里面积内 , 多条高铁线路、地铁线路正在修建或扩建 。


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