「高铁」被高铁改变的青年：越来越多的人唱起“双城记”( 三 ) 北京|铁路|中国|

一旦通过高铁等方式拉近各地的时空距离，这11个城市又将擦出哪些火花？粤港澳大湾区还会释放出多少惊人的能量？

“在大湾区框架下，三地11个城市可以通过错位发展、相互借力，进一步提高资源优化配置的水平。 ”商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明曾表示，香港的金融、珠三角地区的技术与澳门的服务业可以作为一个整体携手合作。

从京津冀一体化协同发展到《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，再到《粤港澳大湾区发展规划纲要》，区域发展不仅是一项产业政策，也是新时代社会经济整体发展的关键。而高铁则是其中事关出行服务的重要工具。

“通过高铁，中国正在改变其经济发展中曾经不可改变的因素，将巨大的地理区域压缩成紧密融合的空间。 ”《南华早报》分析称，通过这种方式，中国正在促进充满活力的经济区域融合发展，并不断辐射、带动更多地方。

在丹东市宽甸满族自治县的一座废弃防空洞内，有一座“铁路抗美援朝”博物馆。 60多年前，位于鸭绿江入海口的丹东还有一个特殊身份——抗美援朝时期志愿军后勤中转站。那里关于志愿军铁道兵的陈列曾经让孙舒凝和其他参观者感到震惊。 “看了那些饱经沧桑的文物，对用我们的血肉筑成新的长城有了更深的理解。 ”

“说起自己与火车的缘分，还要追溯到两岁时，爸爸背着我去看吐着黑烟的绿皮车。 ”多年以后，孙舒凝站在开往北京的复兴号高铁前，总会想起父亲第一次带他体验火车的那个遥远的下午。

“今后的某一天，也许我会带着自己的孩子去体验更智能、更安全的中国高铁。 ”他说。作为火车迷，自己有了一个新梦想：“未来，高铁与飞机、地铁和共享汽车等其他出行方式无缝对接。飞驰的列车不仅缩短城市间的时空距离，也让人们更多感受到生活的美好！”

中青报·中青网采访人员许亚杰来源：中国青年报

【编辑:于晓】

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