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盘点这20年来有哪些划时代的传奇跑车？

盘点这20年来有哪些划时代的传奇跑车？

一转眼 ， 20年了 ， 少年们曾经心中那娉婷袅娜的少女还美丽吗？经历了岁月沉淀后的韵味才会余香满口吧 。 一转眼 ， 20年了 ， 我想这20年里我们总得记住些什么 ， 不如先来聊聊速度吧 。 赛麟 S7

盘点这20年来有哪些划时代的传奇跑车？

让我们回到20年前的2000年 ， 赛麟S7给世界超跑圈子里交了一张成绩单：最高时速320 km/h 。 如果你对2000年还没什么概念的话 ， 那一年中国移动通信集团公司（中国移动）成立了 ， 在悉尼举行的奥运会上 ， 中国体育代表团获得28枚金牌 ， 以总分第3的成绩实现了历史性突破 。

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那是20世纪的最后一年 ， 赛麟仿佛敲开了21世纪的大门 ， 史蒂夫·赛麟不是有句名言么：“我们永远不会嫌上帝的座驾太快” 。 说好听点儿这话犹如醍醐灌顶般 ， 通俗点儿就跟打了肾上腺素一样 ， 不断地刺激着其它超跑品牌的神经 ， 油门全开步入21世纪后 ， 各大超跑对速度的追寻压根儿就没停过 。 SSC Ultimate Aero TT

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2007年 ， 传说中“单挑布加迪”的选手出现了 ， Shelby Supercars (SSC)带着自家那台1000+马力的Ultimate Aero TT冲击了最快量产车吉尼斯世界级纪录 ， 还把布加迪摁在地上摩擦 。

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这台车经过了美国航空航天局实验室的全方位风洞测试 ， 在华盛顿州一段临时关闭的路段测试 ， 第一次时速为414km/h ， 第二次时速为410km/h ， 平均最高时速为412km ， 而布加迪则是407km/h 。

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而在2007年关于速度我国也有大事件 ， 铁路第6次大提速（时速200km/h提速线路延展里程一次达到6003km） ， 这是我国铁路的重大事件之一 ， 经过6次大提速 ， 中国走入了高铁时代！ Hennessey Venom GT

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众所周知只要Hennessey动手操刀改装 ， 不整个1000马力+那都不奥里给！！！美国人此前一直声称毒液GT是极速霸主……不过这个最高速度不是平均两个方向计算得出 ， 加上世界上的毒液GT存有量比布加迪Veyron少得多 ， 所以美国人声称拥有最快的街道跑车一直是一个较有争议的说法 。

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但唯一不能反驳的是这些数据：早在2014年2月 ， 在肯尼迪航天中心(Kennedy Space Centre)跑道上 ， 这个头1400马力的怪物 ， 跑到了435km/h的极速 。

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而在那一年 ， 我国“高分二号”卫星发射成功 ， 卫星顺利进入预定轨道 ， 标志着中国遥感卫星进入亚米级“高分时代” 。 柯尼塞格 Agera RS

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除了美国人跟布加迪较劲 ， 瑞典极速幽灵柯尼塞格也没闲着 ， 他们带着一台1340马力的Agera RS向布加迪“宣战” ， 用36.44秒领先5.72秒的优势绝杀了布加迪Chiron的0-400km/h-0纪录 。

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柯尼塞格还把Agera RS飙到了458km/h的极速 ， 这次挑战选择了美国内华达州的一条封闭路段 ， 平均速度446km/h ， 速度殿堂宝座得主又诞生了一位 。

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2018年也有振奋人心的“极速大事记” ， 历时8年多的建设 ， 桥梁界的“珠穆朗玛峰”港珠澳大桥也正式通车 ， 桥面是双向6车道高速公路 ， 设计速度100km/h 。 港珠澳大桥建成通车 ， 也让粤港澳大湾区建设进入了“快车道” 。 布加迪：我是学霸


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