「纽约车展」北京指标配置将倾向无车家庭；奥迪缺席今年纽约车展( 二 ) 北京指标配置将倾向无车家庭；奥迪缺席

自7月起，不仅是库存情况仍维持在1.5的健康水平，经销商全网平均实现盈利，在华销售情况也实现了连续六个月的双位数同比增长，其中12月同比增长26.3% 。

2019年，全新一代路虎揽胜极光与全新捷豹XEL是2019年捷豹路虎当之无愧的重磅产品，而在9月首次举办的捷豹路虎产品日活动上， “捷豹赛道年”代表车型捷豹F-PACE赛旗版、备受消费者关注的新款路虎揽胜运动版，以及捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV的全新车型也纷纷与公众见面。

点评：伴随着以全新一代路虎Defender为代表的多款重磅产品的陆续推出，捷豹路虎又要卷土重来了。

4、奥迪将缺席今年纽约车展

日前，奥迪官方宣布，将不会参加2020年4月份开幕的纽约车展。这也是继宝马、梅赛德斯-奔驰后，又一豪华品牌宣布不参加2020纽约车展。

「纽约车展」北京指标配置将倾向无车家庭；奥迪缺席今年纽约车展。从历届情况来看，纽约车展每年吸引超过100万人观展，并且与洛杉矶车展并称为汽车厂商发布最新产品的最具影响力的的展会之一。然而，与其他国际车展一样，高达数百万美元的高昂固定成本、传播效果不佳等因素使得越来越多的汽车厂商开始重新审视车展价值。

点评：放眼全球，即使是公认的一类车展，对于车企来说都无异于鸡肋。甚至，重视程度还不如CES等消费电子展等新兴展览。毕竟后者可以通过展示技术、智能科技等方式，获得更高曝光度。

栏目主持：梁罗喆