他在停机坪开“小火车” 春运一线奋战十八载他在停機坪開“小火車”白雲機場拖頭車

　　他在停机坪开“小火车”

　　白云机场拖头车司机春运一线奋战十八载

　　喜庆的福字，火红的灯笼……新春将至，广州白云机场充满了年味儿。在这里，同样温暖人心的还有，那些默默为旅客进行春运服务的基层党员。这一次，记者要为您介绍一位“老司机” ，他的工作是在白云机场停机坪上开敞篷的“小火车” ，目前已在春运一线坚守了18年。

　　文、图/广州日报全媒体记者李妍通讯员胡悦滢、陈秋、王炳义

----他在停机坪开“小火车” 春运一线奋战十八载//----[ ]

　　胡浩驾驶拖头车行驶在停机坪上。

　　“05 ， 206机位CA1351航班落地。 ”

　　“05收到，司机已到位。 ”

　　在白云机场， 2020年春运中的普通一天，随着又一架飞机缓缓滑进机位，机坪上各类特种车早已整装待发。这时，白云机场地勤公司拖头车司机胡浩的报话机响起，又有 “小火车”驾驶任务了！

　　谈起自己的工作，胡浩笑称：“我们拖着的行李货物板箱设备总长度高达25.8米，比旅客摆渡车还长11米，就像在机坪开‘小火车’一样……”原来，这台敞篷拖头车车头长度只有3.35米，可与身後的货板灵活分离，也可无缝融合。一个行李底座长达3.75米，一次可以拖挂6个行李集装箱底座，因此胡浩驾驶的敞篷满载的话，最多可承载30吨行李、货物。

　　春运期间，各航空公司对装卸拖头车的保障需求增大，部分热门航线均采用宽体机型执飞。 “高峰期每天出车200趟次左右，累计拖挂板箱150个，保障货物近300吨。在停机坪上一干就是五六个小时，对我们来说是再正常不过了。 ”胡浩表示。