「光明日报」奋战在“魔鬼风区”的小站铁路人春节前夕在“魔鬼风区”坚守

----「光明日报」奋战在“魔鬼风区”的小站铁路人//----

「光明日报」奋战在“魔鬼风区”的小站铁路人。　　春节前夕在魔鬼风区坚守岗位的铁路工人。摆风亮摄/光明图片

　　【新春走基层今朝笃定前行】

　　汽车在省道201线奔驰着。穿过新疆塔城地区铁厂沟镇后，两排红色的指示箭头从眼前掠过。

　　这是干什么用的？随行人员笑着回答：这是为防止风雪天看不清道路才用到的视宽标志。这里的风雪这么大？你不知道，这里因为风吹雪出了多次交通事故。

　　这里就是新疆塔城地区玛依塔斯魔鬼风区。

　　低处的雪堆起来跟院墙一样高，踩着雪能走到房顶。铁厂沟火车站站长胡润生说。

　　去年5月30日，玛依塔斯风区的克拉玛依市到塔城市铁路通车运营，结束了新疆最后一个地州首府不通火车的历史。为了让这里的居民出行方便，铁路部门特意在铁厂沟镇设立了一个小站。而这个一到冬天就不断刮起狂风的魔鬼风区，今年春运考验着铁路人的意志。

　　胡润生站长介绍，今年1月14日22时，铁厂沟至霍尔吉特间出现风吹雪。应急值守队16名队员坐着大黄蜂赶往车站清雪。霍尔吉特车站里，铁厂沟线路巡养组组长孙召带着工友，挥动铁锹，启动清雪机，在茫茫雪夜中清理道岔。大风卷起积雪，像沙粒一样打在脸上。最让他们感到不适的是这里的风向多变：一会儿是东南风，一会儿是西北风。有时候前面的线路刚清出来，后面又被积雪掩埋了。

　　零下20多摄氏度的天气里，一群黄马褂挥动铁锹在前方开路。后方，大黄蜂轰鸣，喷出瀑布般的雪雾。

　　室外太冷，大家只能轮流换班。凌晨时分，当列车安全驶过后，奋战了一夜的人们靠在驾驶室里，打起了盹。

　　胡润生说的除雪利器大黄蜂是专门配备在魔鬼风区的一辆黄色清雪车。这个清雪车开过，从天空俯瞰，像是在雪原上拉开一条黑色的拉链，两条铁轨闪着光。

　　额敏综合维修车间负责额敏到铁厂沟间90多公里线路的检修维护任务。车间主任赵大河说，自打进驻克塔铁路，每个月有十五六天都在刮风。风吹雪漫过线路，只要几个小时，就会板结成硬壳，脚踏不碎，轧轧有声。

　　积雪硬壳曾经刮坏过机车排障器。赵大河说。风吹雪造成司机瞭望困难，道岔转换不灵；春天融雪乱道，旅客坐火车会感到颠簸。

　　临近春节，也正是魔鬼风区风吹雪最频繁的时间，清雪队大多数人就回不了家。线路工王文才已经9年没有回甘肃老家过春节了。今年女儿要出嫁，需要父母送到男方家，他回家的日子却一拖再拖。