大集：走！坐着公交赶集去( 三 )
“我住在鱼斗泉村 ， 早上6点坐19路下山 ， 到集市上买了一周的菜和家里缺的日用品 ， 再坐这趟车回家 。 ”提起房19路 ， 乘客王女士打开了话匣子 ， 她的爱人在城里开出租车 ， 家里只剩下她和年迈的婆婆 ， “多亏了这趟公交车 ， 不然进城太麻烦了 。 ”
大集：走！坐着公交赶集去。对于房19路 ， 驾驶员隗功进有着特殊的感情 ， 因为他也是鱼斗泉村的村民 。 “十几年前 ， 没这趟车时 ， 进城要去野三坡火车站坐京原线 ， 一天是回不来的 。 ”隗功进说 ， 如今这条线路成为连接大山内外的纽带 ， 进城办事、购物可以在一天之内往返了 。
深知大山里的村民进城不易 ， 隗功进还当起义务“快递员” 。 过年前 ， 一些山里行动不便的老人把豆腐、粘糕等土特产装在纸箱里 ， 拜托他放在不碍事的座位底下 ， 运送到城里 ， 子女、亲戚按时到公交场站“取件” 。 “在不影响安全乘车的前提下 ， 我会尽可能满足村民们的需求 。 ”隗功进告诉采访人员 ， 常坐这趟线路的村民 ， 八成以上都有他的手机号码 。
除了运送年货 ， 还有在城里打工的年轻人将药品送到车上 ， 拜托他捎带给大山里的老人 。 鱼斗泉村有位老人患有心脏病 ， 上了支架 ， 老人的儿子每隔一周都把医院开的药送到总站 ， 由隗功进或者其他司乘人员送到老人手中 。 有时候 ， 他还会帮老人们把子女急需的身份证、复印件等材料送进城 。
乘务员丁金凤是隗功进的搭档 ， 3个小时78站路程 ， 她几乎一直站着 。 每次看到有腿脚不便的老年乘客 ， 她都搀扶着上下车 。 节前进城赶集的人多 ， 看到提着重物的村民 ， 她会主动帮忙放好购物袋和小推车 。 虽然住在房山城区 ， 但每次发完下午3点半到鱼斗泉的车 ， 丁金凤都要在村里过一夜 ， 次日清晨才能跟着早班车回到城区 。 “辛苦是辛苦 ， 但能为大山里的村民服务 ， 也特别有意义 。 ”丁金凤笑着说 。
采访人员手记
赶的是年味儿 ， 体味的是人情
把年货安置在座位下 ， 陌生人之间交流着“采购经” ， 乘客、司机互相拜贺新年……坐着公交赶大集 ， 更能感受到浓浓的年味儿 。
可喜的是 ， 为了方便市民赶集购物 ， 公交贴心地开行微循环专线、在集市周边设置临时“招呼站”、加大集市线路高峰运力 ， 通过多种举措将乘客吸引到公共交通上来 ， 让老年乘客出行不再犯难 。
近年来 ， 本市不断优化调整公交线网 ， 本着“城优郊进”的原则 ， 削减中心城区重复线路、提高运行效率 ， 将闲下来的资源发展郊区线路 ， 越来越多的远郊公交线开通运营 ， 大山里的村民进城赶集也能一天往返了 。 公交车厢不再是冷冰冰的交通工具 ， 而是传递着浓浓的人情味儿 ， 承载着市民对美好生活的期盼 。
来源 北京日报客户端
采访人员 孙宏阳
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