「福特」福特高层调整 任命新COO以加强盈利能力

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财联社(上海 , 采访人员 俞立严)讯 , 2月8日 , 福特汽车公司宣布 , 吉姆·法利(Jim Farley)被任命为福特汽车公司首席运营官(COO) , 将于今年3月1日正式生效 。 在此职位上 , 吉姆·法利将带领福特汽车继续执行"共创明天"(Creating Tomorrow Together)的战略计划 , 并向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)汇报 。 同时 , 现任汽车业务总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)在为福特汽车服务19年之后正式退休 。
"百年福特在目前全球市场处于动荡时期 。 "资深汽车行业分析师曾志凌对财联社采访人员分析表示 , 此前福特相对侧重于自动驾驶等方面的投入 , 但对于车企主要面向市场的新车型方面投入明显不足 , 近五六年严重滞后于全球主流车企 , 由此拖累了福特的销售和业绩 , "新的管理者需要把落下的功课补上来 。 "
福特汽车(F)股价2月7日报收于8.11美元 , 而特斯拉(TSLA)的股价则报收于748.07美元 。 福特在周五的一份声明中表示 , 此次人事变动旨在加速公司向高增长、高利润业务的转型 。
【「福特」福特高层调整 任命新COO以加强盈利能力】值得注意的是 , 三天前 , 福特刚刚公布了2019第四季度财报 。 财务数据显示 , 在2019年最后一个季度 , 福特净损失达17亿美元 , 每股损失42美分 , 而上一年同期的净亏损为1亿美元 , 每股损失为3美分;季度营业收入同比下跌5%至397亿美元 , 四季度调整后的自由现金流下降了67% , 至5亿美元 。
"吉姆·法利是这个重要职位(COO)的合适人选 , 他对于车辆的热情和对于计划目标契而不舍的追求精神有目共睹 。 法利已经成长为一个具有想象力和远见的变革型领袖 , 有助于福特坚定地走向未来 。 "韩恺特在声明中表示:"我和吉姆·法利是合作关系 , 我认为我们两个彼此非常互补 。 "
现年57岁的吉姆·法利于2007年加入福特汽车 , 最初担任全球市场营销总裁 , 并先后负责林肯品牌以及福特汽车在南美、欧洲以及福特全球市场业务 。 自2019年4月起 , 吉姆·法利担任新兴业务、技术和公司战略总裁 , 负责重塑行业变革的先锋业务力量 , 包括软件平台、车联网、人工智能、自动驾驶以及新能源车领域 。
除了任命新COO之外 , 福特方面表示 , 现任首席产品研发及采购官唐浩泰(Hau Thai-Tang) , 在继续领导产品研发及采购业务的同时 , 还将负责全球产品线管理与车联网业务 , 并向吉姆·法利汇报 。
现年53岁的韩瑞麟已经在福特工作了19年 , 自去年5月份以来一直负责福特的汽车业务 。 在韩瑞麟担任北美公司总裁期间下 , 福特曾创造了北美市场380亿美元利润的"传奇" , 占同期税前利润的92% 。 他还成功地重新设计了福特最畅销、最赚钱的车型--F系列皮卡 。 除此之外 , 韩瑞麒还曾于2009年12月起任福特汽车副总裁并兼任亚太及非洲区总裁 , 并于2010年11月任任福特汽车中国董事长兼首席执行官 。
不过 , 最近因新款福特探索者(Explorer)SUV发布后市场反响不佳以及保修成本上升 , 韩瑞麟也受到业界部分质疑 , 但韩恺特表示 , 韩瑞麟退休决定"与此无关" 。 福特一位发言人周五表示 , 尚未决定是否用另一位高管取代韩瑞麒的职位 。
【「福特」福特高层调整 任命新COO以加强盈利能力】"韩瑞麒对中国市场有一定了解 , 目前尚无法评估这一人事变动对中国市场的影响 , 但对福利来说 , 尽快实现中国市场的止损 , 对福特全球都具有重要的意义 。 "有业内人士表示 。
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