北京■北京车展延期举办车企遭遇零部件“断供”危机( 二 ) 北京车展延期举办车企遭遇零部件“断供

据中汽协不完全统计，已有超过60个国家发布了对我国的入境管制措施，造成了我国汽车企业开拓海外市场受阻，加大汽车及零部件出口难度。

中汽协会副总工程师许海东表示，由于复工以及运输问题的影响,迟滞了国内乃至全球产业链的生产运营，还将造成国外汽车企业今后为规避区域突发事件带来的供应链风险，而调整生产布局。

“眼下本来是中国零部件企业的机会，一些主机厂为了降低成本提高效率，来中国寻找供应商。不过疫情的困难是暂时的，中国各方面的基础很好，有其他国家无法比拟的优势，会慢慢好起来。 ”吉华称。

车展原本有哪些车型亮相？

据此前公开信息显示， 2020北京车展将以“智领未来”为主题，预计展览面积22万平方米，超1500家参展商，将集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化、氢能源等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。

北京国际车展自1990年创办以来，每逢双年在北京举行，至今已连续成功举办了15届，是全球著名的汽车展示、发布及贸易平台之一，可以称得上“中国乃至世界汽车的行业风向标” ，按惯例，不少车企会在展会上带来惊喜。

据媒体报道，荣威Ei6、比亚迪汉EV原计划在北京车展上亮相。荣威Ei6是一款紧凑级纯电动轿车，搭载最大功率为135千瓦的驱动电机，配备三元锂电池组，其NEDC工况下的续航里程为605公里；比亚迪汉EV提供双电机以及单电机版本车型， NEDC综合续航分别为550km、605km ，电池系统能量密度为140Wh/kg；有消息称，玛莎拉蒂也原计划在北京车展推出首款Ghibli混合动力车。

造车新势力方面，威马汽车原计划在北京车展上首发轿车超级平台，首款全新轿车，该车在NEDC工况下的续航里程达700公里，可达到了L3和L4级别的自动驾驶，支持5G技术。

北京车展延期，车企原本的“亮相”计划不得不按下“暂停键” 。对车企而言，今年的产品计划、宣传策略、营销任务都得及时进行调整。

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