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餐饮创业首选：“共享经济”的盒子还可以装什么？，从单车到员工

疫情当下 ， 众多行业受到重创！餐饮行业首当其冲 ， 西贝“老贾”的一篇采访报道将餐饮行业的困境认知度推向了高点 ， 让人印象深刻 。
另一边 ， 超市便利店在逆境中坚持开业保障民生 ， 但也面临员工短缺、防护物资缺乏的痛点 。
在各级政府强有力的政策接踵而至之际 ， 全行业也掀起了积极主动的自救行动 ， 在加强内部管理的同时 ， 有很多业务模式、跨界合作方面的创新和尝试 。
餐饮创业首选：“共享经济”的盒子还可以装什么？，从单车到员工
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在众多优秀案例之中 ， 我们可以看到 ， 基于“共享经济”理念的做法取得了一定的成效 ， 是不是可以判断 ， 有些在疫情之下的“应急之举”或将成为疫情之后的“趋势” 。
疫情之后 ， 共享经济是否能够向更广、更深和更实地去发展 ， 值得我们思考 。
共享经济首次让社会更为广泛的认知 ， 是2016年的共享单车大战 。 之后有了共享汽车、共享充电宝、共享办公乃至共享雨伞 ， 一时之间 ， 似乎“一切”皆可共享 。 但随之而来的是烧完钱之后的倒闭和退潮 。
人们对于共享经济的讨论和反思也在随之进行 。 以共享单车为例 ， 这也是目前市场上仅存的共享经济的扛把子 ， 虽然健康环保的理念、解决出行痛点的精准、1元骑车的低成本 ， 各个方面的商业逻辑都堪称完美 ， 但依然存在大批旧车坏车造成的环境资源的浪费、大批企业涌入造成的产能过剩等等社会问题 。
大家不仅要思考 ， 共享经济的问题出在了哪里？是资本的助推把经念歪了？是国民素质尚未达到全民共享的要求？是基础设施跟不上理念的发展速度？是文化背景和理念不同造成的认知问题？是有些做法属于灰色地带 ， 与政策、法律法规有相悖的地方？还是有些共享压根就是不成立的…… ， 这里有十万个为什么 ， 但任何一个因素都可能成为事情成功的绊脚石和绕不过去的大坑 。
当然 ， 任何一个新生的事物 ， 都要经过这样一个过程 ， 相信共享经济这一基于资源使用效率提升为基本点的概念和做法 ， 一定会为社会带来价值 。
共享经济也分为广义和狭义两个概念 。 广义的共享经济 ， 也就是我们上段说到的 ， 是基于社会资源 ， 比如工具、空间等方面的 ， 在一个平台下的共享 ， 是更开放的一种共享 ， 共享的参与者是不固定或者相对无限的；狭义的共享经济 ， 是基于一个相对封闭的环境中的一些共享 ， 共享的用户数量是相对固定的 。
这次疫情中一些行业和企业的具体做法 ， 我觉得短期内 ， 是一种狭义层面的共享经济做法 ， 但是其中的一些具体的案例 ， 也许会发展成未来广义共享经济的方向 。
我们先来简单的梳理一下 ， 战“疫”中大方面的三个共享：社会信息、同行之间和跨界的共享 。
1、社会信息共享
社会信息的实时共享 ， 互联网功不可没 。 记得“非典”时期 ， 要每天看电视新闻才能了解疫情的数据 。
本次新冠疫情 ， 在疫情的数据、及疫情相关各个方面的信息可以说是完全实时共享 。 在疫情实时共享的同时各方信息也实现了实时共享 ， 餐饮行业的困境被广泛知晓 ， 零售企业的艰难有目共睹 。
每个抗击疫情的善举都被广为传颂 ， 每个辛勤的付出都获得点赞无数 。 零售开店员工缺 ， 餐饮闭店员工闲 ， 就是在这种社会信息共享之下 ， 把供和需对接到了一起 。
2、同行之间共享
疫情期间行业展示出了充分的团结与互助 ， 携手共克时艰 。 同行之间的共享也做到了更加的及时丰富 ， 每个企业都把自己的优秀做法、管理经验和相关资源无私的向同行分享 。
这是因为灾难之下 ， 大家深谙皮之不存毛将焉附的真谛 ， 是一份人性之善 ， 更是一份行业责任 。
疫情过后 ， 一切恢复正常 ， 相信这特殊时期的共享精神会延续下来 ， 行业也会因祸得福 。


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