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「新能源」中美市场齐失速，特斯拉一马当先，2019全球新能源车市“急刹车”( 四 )


「新能源」中美市场齐失速，特斯拉一马当先，2019全球新能源车市“急刹车”
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品牌篇
「新能源」中美市场齐失速，特斯拉一马当先，2019全球新能源车市“急刹车”
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特斯拉优势大 中国品牌紧追
在各大汽车品牌的新能源汽车销量争夺战中 ， 特斯拉与比亚迪向来咬得很紧 ， 但在2019年它们之间的差距开始拉大 ， 特斯拉以巨大的优势领先比亚迪 ， 成为全球最畅销的新能源汽车品牌 。 EV Sales的数据显示 ， 特斯拉品牌去年12月的销量高达6.3万辆 ， 全年销量为36.8万辆；而比亚迪去年销量为23万辆 ， 与特斯拉相差13.8万辆；去年12月的销量仅为1.1万辆 ， 月销量下滑至排行榜第7位 。
2019年 ， 特斯拉在全球新能源汽车市场的“领头羊”地位愈发明显 ， 主要有以下三个原因：首先 ， 特斯拉在全球工厂的产能正稳步提升 。 2019年四季度 ， 特斯拉成功交付11.2万辆汽车 。 再加上今年特斯拉上海工厂投产交付新车 ， 预计2020年特斯拉在全球的销量能够轻松突破50万辆 。 其次 ， 特斯拉Model Y有望于今年上市 ， 这将进一步刺激需求增长 。 与Model 3相比 ， Model Y的续驶里程进一步提升、空间加大 ， 极有可能成为新的爆款车型 ， 进一步巩固特斯拉的行业领先地位 。 第三 ， 特斯拉近日与中国电池供应商宁德时代签署了相关业务合作协议 ， 特斯拉与中国本土电池供应商合作 ， 将在一定程度上帮助其降低生产成本 ， 扩大销售优势 。
值得一提的是 ， 中国自主品牌占据了榜单20强的半壁江山 。 北汽新能源在更换Logo后 ， 去年12月单月销量再创新高 ， 达到3.6万辆 ， 助其牢牢锁定了销量排行榜季军的位置 。 受去年新能源汽车补贴退坡影响 ， 虽然中国新能源汽车市场总体出现下滑 ， 但大部分中国品牌车企在排行榜上表现不错 。 其中 ， 吉利以7.59万辆的成绩 ， 从此前排行榜的第14位上升至第8位 。 广汽新能源、长城汽车和长安汽车更是首次闯入榜单 。 其中 ， 广汽新能源“来势汹汹” 。 EV Sales的数据显示 ， 去年12月 ， 广汽新能源销量达到1.06万辆 ， 全年销量为4.67万辆 。 Aion S成为广汽新能源销量的主要贡献者 ， 一上市就实现“七连涨” ， 也为其2020年持续热销奠定了基础 。 此外 ， 去年12月 ， 东风旗下新能源汽车销量高达11408辆 ， 创单月销量纪录 ， 并成功超越比亚迪 。 当然 ， 也有一些自主品牌表现不佳 ， 例如去年奇瑞新能源汽车销量下滑26％ ， 排名从此前的第7位下滑至第14位；江淮销量下滑30％ ， 排名从第13位下滑至第20位 ， 江淮去年12月销量仅为342辆 ， 前景不容乐观 。
另外 ， 宝马和大众分别跃升至总排行榜第5位和第6位 ， 这两大车企在去年12月都创下单月最佳销量纪录 。 12月的出色表现 ， 使得大众在2019年度榜单中排名上升4位 ， 成为进步最大的汽车品牌之一 。 还有一些品牌在2019年也有不错表现 ， 如起亚销量同比增长43％、现代销量同比增长38％、沃尔沃销量同比增长31％等 。 与之相对的是 ， 有部分品牌遭受重创 ， 例如日产去年销量同比下滑17％、雪佛兰掉出榜单20强 。
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