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物流沙龙：深圳汉德获8000万A轮融资，技术成物流的底层驱动力和核心竞争力


3月2日获悉 ， 智能重量管理平台深圳汉德宣布获8000万A轮融资 ， 投资方为前海母基金、峰瑞资本、零一创投 。 据悉 ， 本轮融资是深圳汉德在2017年获得钟鼎资本、峰瑞资本领投后的新一轮融资 ， 合计融资金额过亿元 。 新一轮融资资金将用于产品研发和团队建设 。
深圳汉德CEO苗少光表示 ， “未来 ， 深圳汉德将以数据为基础 ， 结合物联网设备 ， 为上游客户以及物流企业打造标准化产品 ， 帮助企业客户提高运营能力 ， 推动供应链物流的效率变革 ， 创造新价值 。 ”
峰瑞资本创始合伙人李丰认为 ， “智慧物流是必然的趋势 ， 智慧物流本身的核心是各个物流环节的智能化和自动化 ， 而这首先离不开需要把各个环节进行数字化改造 ， 关于这个巨大行业如何能够实现数字化 ， 有很多商业模式在尝试 ， 深圳汉德做的事情正是物流中最重要的车辆实时载重量以及位置信息的数据化 ， 这也是一条有一定技术挑战的路线 ， 他们也是目前几乎唯一能在多场景多行业中 ， 实现非常低的重量误差率（2%）的技术服务商 ， 通过过去两年多的尝试和努力 ， 他们在多个物流相关行业取得了较大的进展 。 我们相信 ， 随着疫情之后 ， 国家和行业对于智慧物流的进一步重视和支持 ， 包括最近推出的相关文件《智能汽车创新发展战略》均已体现 。 今年深圳汉德将获得更加巨大和快速的发展 ， 尤其是在新加入的投资伙伴前海母基金和零一创投的共同支持下 。 ”
为什么是深圳汉德？ 背后的关键因素是什么？
在苗少光看来 ， “之所以能够持续获得融资 ， 首先离不开车载称重的商业潜力 。 ”
一方面是 ， 货车称重监管一直都是行业的一大难题 ， 因为涉及到上下游产业链多方 ， 任何一方也不能立刻把问题全部解决 。
另一方面 ， 在货车超载运输问题上 ， 尽管监管部门执行力度很强 ， 也一直尽心尽力的防范此类问题发生 。 但在做好法规政策约束的同时 ， 还需要有一个合适的监管工具 ， 以能够实现“全链条”的监测 ， 即货车从装货到卸货 ， 全线全流程监测到实际装货重量 ， 做到实时载重监测 。
此外 ， 传统的“过地磅”测量方式 ， 存在一个非常大的劣势：不可移动 ， 车在寻找地磅的过程中会增长成本 ， 且无法获得实时载重数据 。 “一个可以实时监测重量的工具将发挥巨大的作用 ， 这既能防止超载等现象发生 ， 又可以通过管理优化提高单车的周转效率 。 ”苗少光说 。
据了解 ， 深圳汉德的解决方案是通过传感器设备 ， 测量车轴形变 ， 然后将形变数据导入数据模型 ， 计算出车辆的实时载重以及判断车辆的状态（包括装载率、装卸货效率可视、轨迹监控等） ， 有效防止了超重和“窜货”行为的发生 。
物流沙龙：深圳汉德获8000万A轮融资，技术成物流的底层驱动力和核心竞争力
本文插图
在整个流程中 ， 深圳汉德系统会自动判定是否在指定区域内完成卸货 ， 如果在指定区域卸货 ， 系统会自动判断这趟运输任务是正常的；如果是在非指定区域卸货 ， 系统会第一时间自动发出违规警报 ， 管理人员可及时对该订单任务进行复核和判定 ， 平台也会提供客观完整的任务轨迹及重量、区域等信息帮助管理人员进行客观公正的评判是否属于违规事件 。
钟鼎资本合伙人汤涛表示 ， “数据是物流产业从3.0互联网时代往4.0科技时代变革的最核心纽带 ， 货运市场中的车辆载重信息可以直接或间接描述车辆的核心行为数据 ， 并用在不同行业深化垂直应用的潜力 。 深圳汉德作为国内首先在此领域深耕的软硬件数据服务一体化公司 ， 率先在此领域完成了商业化落地 ， 实现了批量化装机 ， 以及足够高的数据精度 ， 我们相信 ， 深圳汉德将在物流行业的智能化变革中起到重要作用 。 钟鼎资本认为 ， 深圳汉德有机会成为钟鼎物流生态圈中的科技数据产业链重要组成部分 ， 作为在物流供应链领域深耕的基金 ， 钟鼎将与深圳汉德一起努力 ， 共同打造数据物流的生态体系 ， 共同推动行业进步 。 ”


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