疫情期间无接触配送机器人崛起,九号机器人已率先抢跑一年( 二 )

  建图/部署、送餐全程无接触

  Segway配送机器人S2是2018年九号机器人和美团联合发布的S1的升级版 , 载重100kg , 导航采用的是先进的机器视觉+激光雷达融合技术 , 定位精度高、盲区少 , 搭载的地面检测传感器可以检测车前方低于3cm的障碍物 , 解决常见的障碍物压脚问题 , 也可以同时检测台阶和人脚 , 极大的增强了运行的安全性 。


疫情期间无接触配送机器人崛起,九号机器人已率先抢跑一年

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  目前疫情期间“上岗”的楼宇配送机器人基本都只能完成“点对点”的简单机械式配送 , 即A点到B点之间平层运送 , 机器的部署实施需要工程师到现场支持 , 机器人之间也不能相互感知、不能共享地图、不能跨楼层配送 。 假如楼宇内需要多个机器人提供运力 , 在没有多机器人调度系统情况下增加机器人 , 势必会引起机器人“堵车”和抢占普通人的楼内人行道 。 这样的配送机器人是初代产品 , 我们姑且称之为配送机器人1.0 。

  九号机器人的配送机器人已经进入到2.0阶段 , 无论是云端调度的高效性、智能算法的精准度、机器视觉的识别准确率 , 还是各种商用场景的适应性、匹配度 , 和配送机器人1.0相比都有了极大的跃升 。 自动全局规划加上机器人智能调度系统 , 机器人之间能够互相感知 , 相当于给机器人一个排队和交通规则 , 大大增加了同时可运行的机器人数量和运行效率 , 不会抢占位置 , 也不会堵车 。


疫情期间无接触配送机器人崛起,九号机器人已率先抢跑一年

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  据该公司相关负责人介绍 , 九号机器人是目前业内唯一一个实现了跨座配送能力的企业 , 即从同一起点可送到A、B、C三座办公大楼 , 适配更多复杂的环境 。 Segway配送机器人S2建图、部署全程可以做到无接触 , 在进行建图部署时 , 技术人员远程操作它在楼里溜达一圈 , 地图就能快速建好 , 机器人将建好的地图上传至云端 , 云端保存每栋楼所有楼层的地图 , 其他任何机器人载入云端地图后都可直接开始运行 , 能实现跨层、跨座配送 , 而整栋楼宇部署仅需一天时间 。


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  S2机器人上岗后还会实时自动更新地图 , 算法每日对配送路径进行优化 , 这样机器人会一天比一天优秀 。

  在出现故障的情况下 , S2也可以做到无接触 , 技术人员可远程介入查看状况 。 通过云服务平台进行机器人实时监控调度管理 , 可以实现远程运维 , 工程师不需要出现在现场 , 节省防护物资、人力运维成本 。


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