「新华日报财经」网络货运平台迎来“大考”，与时间竞速！“战疫”当前( 二 )
这是一场同舟共济才能打赢的硬仗 。 张和兵认为 ， 中储智运长期以来对司机群体的关怀与扶持 ， 在关键时刻 ， 换来了司机对平台的高度信任与全力支持 。 “卡车司机是一个很少被关注的群体 ， 平台除了帮助司机获得更多承运机会、提高运输效率外 ， 在他们遭受不公正待遇时 ， 还积极帮助他们维护自身权益 。 此外 ， 定期的人文关怀也让他们能够更有尊严、更有认同感、更有获得感 。 ”
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中储智运面向司机开展了系列活动
随着中储智运在平台上专门开辟出“驰援武汉应急物流货物专区” ， 平台接到的援助湖北地区的物流需求开始急剧增多 ， 越来越多的司机参与到驰援大军中、载满应急物资驶向一线 ， 重压之下 ， 平台如何100%实现运输保障 ， 成为企业必须迈过的坎 。
中储智运多年的专业物流服务经验在此刻彰显无遗 。 运营保障部对应援运单从成交起做到单单跟进 ， 24小时待命跟踪车辆在途运行轨迹 ， 第一时间协调运单审核流转结算 ， 从服务至结算 ， 全程为司机保驾护航；运营调度部第一时间前往市政府办理通行证 ， 协助司机装车 ， 并为他们准备好防护用品 ， 提供专业安全培训；会员管理部对驰援湖北运单24小时待命 ， 保障应急物流专区订单后第一时间得到审核通过；此外 ， 还为运输应急物资的司机们提供了油料费、过路过桥费 ， 吃饭住宿费等 ， 并在第一时间按市场价格将运费支付给司机……
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中储智运一线调度人员在救援物资发运现场协助发货
同时 ， 张和兵表示 ， 除了线上服务外 ， 中储智运在全国30个省、自治区及直辖市拥有在编的线下调度人员 ， 通过完善的线下调度机制解决运输过程中的特殊问题 。
新华日报财经客户端了解到 ， 截至2月29日 ， 中储智运平台应急运力已经整合了国内各地的货车司机2300余名 ， 累计从全国各地向疫情地区紧急运输救援物资、生活必需品、食品等共计128.35吨 ， 695.106方 ， 其中包含多批次援建火神山医院和雷神山医院的建设物资及医疗防护物资 。
打造数字供应链综合能力 ， 迎接行业新一轮洗牌
在官方语境中 ， 物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业 ， 被视为经济体系发展健康与否的参照系 ， 尤其在新冠疫情这样的特殊时期 ， 更是成为了经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的供应链基础设施 。
过去 ， 人们对物流企业的评判往往停留在时效快不快、价格贵不贵等散点优势 ， 此次疫情带来了一次社会对物流行业的深刻审视——真正能打硬仗的优秀物流企业 ， 不仅仅要具备一定的市场规模、优秀的应急响应水平等 ， 更是能整合优势、驾驭优势并形成供应链综合能力的企业 。 有专家指出 ， 疫情之后 ， 行业或将迎来新一轮洗牌 。
显而易见的是 ， 互联网大数据技术与专业化物流服务的深度结合下产生的“智运模式” ， 或将对提升全行业物流效能产生启示 。
通过将中国储运六十多年的央企物流运营管理经验与专业互联网团队的技术研发相结合 ， 中储智运正在努力尝试新的创新突破 。
“物流运输只是起点 ， 实现整个供应链企业的共享共赢将是中储智运的终极目标 。 ”中储智运创始人李敬泉表示 。
当前 ， 中储智运以“物流运力交易共享平台”与“网络货运平台”双平台为核心 ， 实现了“商流”和“物流”的合一 ， 构建了完善的数字化供应链体系 。 前者通过大数据智能算法及抢单议价模式实现运力与路线的高效匹配 ， 提升司机业务效率；后者实现了对上下游业务的智能化规范管理 ， 实现运输全过程控制 ， 让货主物流无忧 。
中储智运相关负责人表示 ， 在打造新物流生态圈的基础上 ， 中储智运将由物流业务向商品供应链延伸 ， 构建“数字供应链生态圈” 。 “通过这一供应链构建 ， 将进一步减少企业‘信息孤岛’状况 ， 提升客户体验和市场的响应度 ， 为打赢关键时刻的‘物流硬仗’、展现未来运输的‘中国速度’ ， 奠定更加坚实的基础 。 ”
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