#网通社#丁磊:华人运通改变人类未来出行的愿景从未改变( 三 )
2019年9月9日 , 工信部直属中国信息通信研究院IMT-2020(5G)推进组蜂窝车联(C-V2X)工作组第十次会议在江苏盐城举行 。 作为大会承办方的华人运通 , 也一同参与到C-V2X相关标准的制定当中 。 同时 , “智路”项目也已经成为首批入围中国信息通信研究院多接入边缘计算MEC与C-V2X融合测试项目之一 。
丁磊表示:“车路协同作为未来智能交通发展趋势 , 华人运通已经迈出了坚实的一步 。 我们将继续深度参与车路协同国家标准制定 , 加快推动智捷交通项目规模化、产业化 , 从而与智能汽车板块形成技术联动 , 产生更大协同效应 。 ”
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2019年11月25日 , 华人运通车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板 , 在上海张江高科技园区人工智能馆落地 。 随后在12月19日 , 华人运通向外界展示了这一样板 , 同时也向外界展示了“零事故、零排放、零拥堵”的未来城市出行方案 。
“智城”项目依托5G技术、车路协同、大数据、云计算及人工智能 , 由“城市之帆”纯电动无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统 , 以及“智城”交通运营监控中心共同组成 。 未来 , 标配5G+V2X的高合HiPhi 1 , 将无缝融入智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统 。
在丁磊看来 , 这套车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板 , 汇集5G、车路协同自动驾驶、云计算及人工智能等一系列最前沿的科技 , 打造高效、精准、安全的未来出行模式 , 清晰的构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形 , 具有重要的示范意义 。
他说:“产业关系的合纵连横 , 是接下来车路城协同发展的常态 , 因为单车的智能、单车的技术堆砌是不科学的 , 总是有一个平衡的 。 没必要把几百万的精密设备、计算机装在一辆车上去 , 成本非常高 , 也很难验证这些是完全没有问题的 。 ”
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写在最后:
从盐城“智路”的开通 , 到高合HiPhi品牌及首款产品的发布 , 再到智慧城市的落地 , 丁磊眼中华人运通该有的样子 , 已经开始逐渐清晰 。 而《战略》的下发 , 无疑让丁磊对华人运通未来的发展前景更有信心 。
管理学大师亨利·明茨伯格说过 , 尽管战略一词通常与未来相联系 , 但它与过去的关系也并非不重要 。 过日子要向前看 , 理解生活则要向后看 。 管理者将在未来实施战略 , 但他们是通过回顾过去而理解这一战略的 。
20多年的从业经验 , 让丁磊在整车全产业链、新能源、智能网联、共享经济、国际合作及跨国并购、产业投资等领域拥有深厚积淀和影响力 。 在上海张江高科技园区以及上海浦东新区的从政经历 , 则让丁磊拥有了比其他汽车经理人更丰富的人生阅历以及更宽广的眼界 。
【#网通社#丁磊:华人运通改变人类未来出行的愿景从未改变】华人运通的发展目标能够和国家的战略愿景不谋而合 , 证明了丁磊对于未来汽车行业的发展趋势有着精准的判断 。 同时 , 在整个汽车市场的变革期 , 敢于抓住行业转型的机会 , 也突显出丁磊“有知无畏”的战略勇气 。 传统的造车思维已经很难“破冬” , 期待丁磊带领华人运通“升维超车”的那一刻 , 尽早到来 。
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