「天下军事秘闻」英国皇家空军识别徽标变迁，教你画圈圈( 二 )
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红色、白色、蓝色、黄色圆圈的直径比为1：3：5：7 。
从1937年到1939年3月 ， 这种涂装被用在所有伪装涂装的英国飞机上 。 从1940年到1942年 ， 仅在机身两侧使用TypeA-1型 。
1942年7月 ， 它被TypeC-1型识别徽标取代 。 
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法尔雷战斗（FaireyBattleMk）
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刚刚在加利福尼亚完工的洛克希德·哈德森（LockheedHudson）
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第222中队喷火Vb
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第135中队的皇家加拿大空军的飓风XII
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第6中队BunnyMcLarty中尉霍克飓风4型
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有一些夜间轰炸机为了避免被敌方发现 ， 其TypeA-1型徽标的白色圆环被黑色或蓝色取代 。
（3）TypeA-2型
后来 ， 人们为了减少被敌人发现的几率 ， 努力缩小显眼的黄色环的面积 ， 以降低其整体可见度 ， 由此产生了TypeA-2型徽标 。 
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红色、白色、蓝色、黄色圆圈的直径比为1：3：5：6 。 较小的外部黄色环仍具有将识别徽标与背景迷彩伪装色区别开的功能 。 
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英国皇家空军的惠灵顿（WickersWellington）型轰炸机
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格鲁曼公司的F6F-3地狱猫Hellcat ， 在美国交货前拍摄的照片
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法尔雷剑鱼鱼雷机机身两侧的TypeA-2型徽标
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道格拉斯DB-7B波士顿3型中型轰炸机
（4）TypeB型低可见度徽标
将A型圆环徽标中去除白色和黄色部分 ， 降低整体可见度后 ， 变成了B型徽标 。 
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红色与蓝色的直径比是2：5 。
第一次世界大战中的最后一年 ， 在英国夜间轰炸机部队中开始使用B型徽标涂装 ， 那时被称为夜战徽标（“NightRoundel”） 。
第二次世界大战前的1938年夏天 ， B型徽标重新被启用 。 直到1947年 ， B型徽标一直被许多英国皇家空军侦察部队使用 。 有时候为了便于己方地面部队识别 ， 主翼下表面的B型徽标被醒目的A-1型徽标取代 。
这样设计的主要目的是 ， 照相侦察单位要避免被上空和侧面的敌机发现 。 因此使用低可见度的B型涂装 ， 而大部分侦察飞行员受过良好的训练 ， 他们知道己方地面部队的位置 ， 而地面部队向高空观察时 ， 受光线的影响 ， 位于地面的观察者只能看到飞机的剪影 ， 不容易识别敌我 ， 因此需要使用A-1型徽标 ， 避免地面部队误击己方侦察机 。 
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1943年4月 ， 加拿大空军（RCAF）第417中队的喷火5型（SupermarineSpitfireMkVb）战斗机在突尼斯沙漠上空编队飞行 。 机翼上方涂装为低可见度徽标涂装 。 
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格鲁曼复仇者
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第二次世界大战前 ， 第16中队莱桑德（Lysanders）
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第3中队霍克飓风Mk
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1943年5月 ， 4架海火编队飞行
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约克郡皇家空军第41中队 ， 这个红色圆盘的直径比例不对
1970年代 ， B型低可见度徽标在皇家空军中重新流行起来 。 
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