还原:还原一个真实的彭加木遇难事件始末( 三 )

彭加木打开自带的军用地图 , 更让他眼睛一亮 , 脸上露出了惊喜:地图上离库木库都克不远标有“红八井”、“红十井” , 库木库都克又是“沙井” , 稍远一点还有“八一泉” , 不远处又是疏勒河古河道 , 因此 , 他充满信心地断定:附近肯定有水!

6月16日下午

, 他曾派专搞水文地质的副队长汪文先等出去找水 , 可汪文先找了几个地方 , 挖下一米多深 , 不见丝毫水气 。

彭加木不甘心 , 又带领陈百录等出去找“沙井” , 结果 , 找到的“沙井”只是半间房大小的沙坑而已 , 滴水皆无 。

其实在70年代以前 , 罗布泊还是一个草长莺飞 , 湖水丰沛的地方 , 到了后来由于气候和人为活动导致罗布泊在短短3年就变成了一个遍地是沙的地方 , 以前的地图上标注的水源 , 陆陆续续也就干涸不见了 , 而当时的地图由于更新不及时 , 仍然以什么井啊、泉啊 , 作为地图标记 , 让人误以为那里还有水 , 为后续的悲剧事件埋下伏笔 。

6月17日

队员们正吃早饭时 , 彭加木又提出 , 开车往东沿疏勒河谷地去再远一点的地方找水 。 他的指导思想是:飞机运水 , 价格昂贵 , 能给国家节约就节约;另外 , 不要轻易麻烦部队 , 这次考察已经给他们增添了不少负担 , 能自己解决的就尽量自己解决 。 更为重要的是 , 如果发现了宝贵的水源地 , 就为今后的罗布泊考察提供极大的方便 。 同时 , 他从春天拍摄大型记录片《丝绸之路》的同志那里了解到 , 附近的红十井一带也有水 。

彭加木的意见是 , 不要坐等 , 应该开车到羊达克、红十井一带去找 。 为此 , 他与大家发生了激烈的争执 。 队员们说 , 马兰基地部队前线“720”已经回电同意送水 , 科考队困境已得缓解;另外 , 开车走那么远 , 单程就有120多公里 , 汽油本来已十分紧张 , 要慎重为好 。 再说 , 单车出去也有危险 。 ……

彭加木则认为 , 咱们如果找到水源 , 部队就没必要用直升飞机花那么大代价送水!

在沉闷的气氛中 , 彭加木走出帐篷 , 到越野车里看地图 , 他还是坚持去找水 。 心情同样沉重的队员们有的打扑克 , 有的在帐篷里睡觉 。

接近中午 , 科考队又收到部队电报 , 说飞机将于18日往库木库都克送水500公斤 , 请科考队原地等候 。 副队长汪文先高兴地拿着电文去报告彭加木 , 一看队长不在 , 以为到附近沙包后面去方便 , 没有在意 , 便回到了帐篷 。

又过去半小时 , 司机王万轩去车里拿衣服 , 首先看见了那张摊开的军用地图 , 但却没有看见彭加木 。 他有些疑惑:这张地图彭队长一直随身保管着 , 是从来不乱放的 , 今天是怎么啦?他想收起地图 , 又看见旁边有半张16开带红格的信纸 , 上面用铅笔写着:

“我往东去找水井 彭”


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