特斯拉：特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭
近日 ， 天津的韩先生向《消费者报道》反映 ， 称自己通过特斯拉官方网站购买了一辆认证二手Model S汽车 ， 经第三方权威机构鉴定有多处切割、重新拉铆等维修痕迹 ， 属于事故车 ， 韩先生也因汽车故障险些遭遇交通事故 。 韩先生表示 ， 特斯拉方面并未在购买前如实告知车况 。
就该辆汽车是否事故车等问题 ， 韩先生和特斯拉方面一直各执一词 ， 双方一直未就赔偿问题达成一致 ， 韩先生为此将特斯拉公司诉讼至北京市大兴区人民法院 ， 要求特斯拉方面退一赔三 。
就韩先生反映特斯拉销售事故车的问题 ， 《消费者报道》拨打了当地特斯拉服务中心的联系电话 ， 对方表示会有专人与本刊联系 。 《消费者报道》同时发送采访函件至特斯拉公司进行问询 ， 不过截止至发稿前 ， 本刊均未收到任何回应 。
实际上 ， 随着特斯拉高调进入中国市场并开始将部分车型放在中国生产 ， 针对特斯拉产品质量和售后服务等问题的投诉也开始增加 。 首先是Model 3 国产后价格大幅下降被老车主投诉、随后又有数次大规模的产品召回、部分Model 3汽车还被车主曝出自动驾驶芯片简配 。 如今 ， 特斯拉又因为一辆二手车被车主诉讼至法庭 ， 特斯拉的入华之路并非一路畅通 。
38万元的官方认证二手车问题不断
2019年6月 ， 韩先生在特斯拉官方网站 ， 花费超过38万元购买了一辆官方认证的2014款Model S汽车 ， 购买时已行驶里程数为51000公里左右 。
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▲特斯拉官方网站上的官方认证二手车
韩先生表示 ， 这辆车是官方认证的二手车 ， 认为应该不存在事故车、水泡车等问题 。 “销售人员告诉我认证二手车保证没有重大交通事故、保证不是水泡车和火烧车、也不存在结构性损伤 。 ”
【特斯拉：特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭】然而 ， 在买车2个月后 ， 韩先生险些因汽车故障遭遇交通事故 。 2019年8月24日晚 ， 韩先生驾驶这辆Model S汽车在天津当地一个多车路段行驶 。 根据韩先生的说法 ， 车辆在行驶时突然出现剧烈的震动 ， 并伴有“嘭”的一声异响 ， 车速随即骤降 。
此时 ， 韩先生发现汽车的刹车和油门均失灵 ， 韩先生只能摆动方向盘让车辆在路边慢慢停下 ， 而当时汽车还有300公里左右的续航里程 。 “我真的很幸运 ， 如果被追尾了我都不敢想象会发生什么 。 ”韩先生回忆说道 。
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▲车辆失去动力时中控屏幕出现5个故障通知
险些遭遇交通事故后 ， 韩先生的汽车被拖至特斯拉天津旺港服务中心进行维修 。 根据韩先生提供的通话记录 ， 特斯拉工作人员表示车速骤降的原因是“韩先生驾驶时油门踩踏到底导致电池电流过大而损坏部分零部件 ， 导致车速骤降 。 ”
面对工作人员的解释 ， 韩先生仍然对汽车的质量和来路产生了质疑 。 回忆起买车的过程 ， 韩先生表示销售人员没有出示证明汽车质量的书面文件 ， 车况如何全靠销售人员的一张嘴 。 “销售人员跟我说汽车通过多项安全检查 ， 可以放心购买 。 ”韩先生表示 。
虽然特斯拉天津旺港服务中心很快就为韩先生维修好了车辆 ， 但是韩先生表示已经不敢再驾驶这辆汽车 。 韩先生还多次要求特斯拉方面出示证明车况的书面文件 ， 但是均无功而返 ， 销售人员仍然向韩先生表示车辆不存在安全问题 ， 而且表示“认证二手车没有车况确认书” 。
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