特斯拉：特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭( 二 )
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▲销售人员多次表示车辆不存在安全问题、认证二手车没有车况确认书
实际上 ， 根据韩先生的说法 ， 除了8月24日的惊险遭遇以外 ， 在买车后的2个月内 ， 他的汽车多次在特斯拉天津旺港服务中心进行维修 ， 涉及故障包括左后方车门不能打开、左后尾灯不亮、自动驾驶功能失效等 ， 其中并未包括切割车架等大修动作 。
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▲韩先生的汽车曾出现自动辅助驾驶功能失效
第三方鉴定机构鉴定为事故车
为验证车辆是否为事故车 ， 韩先生找到天津万丰机动车鉴定评估有限公司对车辆状况进行鉴定 。 官方资料显示 ， 该鉴定公司多次为天津市当地的法院提供司法鉴定结果 ， 具备相应的二手车鉴定资质 。
2019年11月1日 ， 天津万丰机动车鉴定评估有限公司发布韩先生汽车的鉴定结果 。 鉴定意见书显示 ， 该车C柱外板存在多处切割焊接等事故修复痕迹 ， 直接影响车辆的碰撞强度和安全性能 。 另外 ， 车身部分位置有修复用的黑色结构胶 ， 充电口后部和后方车灯均有金属碎屑残留 ， 车身内外部分位置有划伤痕迹 ， 属于事故车 。
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▲第三方鉴定机构鉴定结果显示车辆为事故车
鉴定结果出来后 ， 韩先生坚信自己花费38万元购买的官方认证二手车是有多处损伤的事故车 ， 这与销售人员的说法存在出入 。 鉴定意见书显示 ， 鉴定工作就在特斯拉天津旺港服务中心进行 ， 涉事双方均派代表在现场见证 。 不过 ， 特斯拉方面并不认同此鉴定结果 。
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▲特斯拉的车况说明指车辆“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”
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▲特斯拉检查出的损伤部位与第三方机构的鉴定结果存在出入
在当地市场监督管理部门的介入下 ， 特斯拉也提供了汽车的车况说明 ， 称该汽车“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹” 。 在这份说明中 ， 特斯拉方面标记的车辆外观损伤的部位与第三方鉴定机构的鉴定结果存在出入 。 不过 ， 从特斯拉工作人员提供的一张关于韩先生汽车的照片来看 ， 该汽车车身的确存在一定程度的损伤 。
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▲韩先生的汽车完成维修和翻新之前的照片
由于双方对汽车的安全性各执一词 ， 在经历了几个月马拉松式的协商后 ， 双方依然未能就退车和赔偿等问题达成一致 。 韩先生于是将特斯拉汽车销售服务（天津）有限公司和特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉讼至北京市大兴区人民法院 ， 要求对方“退一赔三” ， 此案已经被立案处理 。 目前 ， 该案件已在等待法院开庭中 。
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▲韩先生起诉特斯拉的案件基础信息
就韩先生反映特斯拉销售事故车的问题 ， 《消费者报道》拨打了特斯拉天津旺港服务中的联系电话 ， 对方表示会有专人向本刊作出回应 。 《消费者报道》同时发送采访函件至特斯拉公司进行问询 。 不过截止至发稿前 ， 本刊均未收到任何回应 。
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