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【36氪】物流机器人按下“快进键”，远程部署即将破局


口述 | 特约观察员 杨威
采访、撰稿 | 真梓
编辑 | 黄臻曜
带着观点看商业 。
36氪现发起“特约观察员入驻”计划 ， 邀请各赛道的创业者、大公司业务线带头人等一线的商业领军者们 ， 在这里分享你的创业体悟、干货、方法论 ， 你的行业洞察、趋势判断 ， 期待能听到来自最前沿的你的声音 。
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【36氪】物流机器人按下“快进键”，远程部署即将破局
本文插图
核心提示：
1. 疫情对物流机器人行业的影响像一枚硬币的正反面
2. 在项目实施层面 ， 包括物流机器人在内的工业机器人 ， 比服务机器人难度大不少
3. 未来需求量更大的是3.0时代物流机器人 。
物流环节“机器换人”步调加快
我曾在2019年一次与投资机构的对话活动中预测 ， 大约5年后物流机器人会成为仓库、工厂的基础设施 ， 如今因为一场疫情 ， 让这个预测有提前实现的迹象 。
我们是一家提供智能物流机器人及系统的企业 ， 疫情发生以来 ， 我们发现一些原本还在观望是否使用智能物流机器人解决方案来升级仓库或工厂的企业有点急了 ， 它们来自医药、汽车、食品、鞋服、电商等行业 ， 还有一些企业向我们咨询是否能将物流机器人改造为在前端使用的药品餐品配送机器人、消毒机器人 ， 所有需求都有一个共同的特征：急！
我们预测 ， 经此一役 ， 各行各业会加速在内部物流环节“机器换人”的步调 。 但疫情对物流机器人行业的影响其实像一枚硬币的正反面 ， 正面是潜在用户显著增强的购买动力 ， 反面是疫情之下难以现场部署实施的购买阻力 ， 因此 ， 行业整体销量显著增长估计要到今年第二季度 。
此轮需求大潮可以概括为两个类型：1、前端：医疗、生活物资需要高效准确的出入库、配送；2、后端：生产型企业急需以少人或无人的安全方式恢复产能 。 其中市场需求增长加快的企业还要提升产能 。
从前端来看 ， 客户的普遍需求是快速搭建一个完整、高效的物流仓库 ， 用“最少的人力”办“最大的事” ， 既不会因为招不到人导致仓库无法运作 ， 也能降低疫情在仓库内传播的风险 。
当品类多样的大量应急物资在短时间内涌入仓库 ， 对运营管理方是巨大的挑战 。 这时候智能物流系统可以发挥重要作用 ， 例如我们自主研发的EVO系统（与用户业务快速集成 ， 面向多类型机器人、多智能设备、多场景的智能操作系统） ， 它相当于仓库的“大脑”和“眼睛” ， 仓库管理员能实时了解库存、货品类型及位置、容器类型、仓内地图、机器人位置 ， 还能跨库区、跨楼层调度同类型智能物流机器人实现运力共享 ， 在后者的配合下 ， 大幅提升应急物资入库和分发的效率及准确率 ， 有效减少人工干预 。
智能物流机器人及系统也同样适用于医院 ， 我们有一个典型的医院案例是 ， 上海某医院依据各科室患者对医用耗材的需求量 ， 通过机器人“货到人”拣选系统自动定时定量拣选出耗材 ， 分配到每个病区智能存储柜 ， 各科室根据需求扫描领取耗材 ， 系统可实时反馈仓库数据 ， 以便科室管理人员根据仓库情况及临床需求 ， 在第一时间采购或出库 。
从后端来看 ， 医疗器械、药品、防护用品需要大规模生产 ， 其它制造业企业为了生存也要保障产能 ， 客户的普遍需求是能够与现有自动化生产设备无缝衔接、高效协同的智能物流机器人及系统 。
随着中国大学教育的普及 ， “招不到工厂基层员工”是近年来制造业企业存在的比较大的问题 ， 长三角、珠三角 ， 甚至一些三线城市 ， 都存在这个问题 。 以前 ， 一些制造业企业更愿意把钱投在自动化生产设备上 ， 对内部物流的重视程度不够 ， 不少企业还在使用传统的人工搬运方式 。 疫情发生后 ， 无数制造业企业经历了复产之难 ， 后果是现有客户回款难 ， 即将签约的新客户也面临流失风险 。 其中 ， 最为典型的就是汽车制造业、电子制造业 。 工人需要把大量的零配件从仓库搬运到线边仓 ， 再从线边仓分配到各个产线 。 零配件种类繁多 ， 不同的零配件用于不同的生产环节 ， 如果企业使用传统人工搬运方式 ， 则需要大规模人力 ， 一旦遭遇公共突发事件 ， 真是步履维艰 。


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