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腾讯新闻潜望@无人车能送外卖？新石器CEO：效率不如小哥，但力气比小哥大


腾讯新闻潜望@无人车能送外卖？新石器CEO：效率不如小哥，但力气比小哥大
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****《潜望》栏目
作者：张珺
****《潜望》独家获悉 ， 无人配送初创企业新石器近期完成一笔A+轮融资 ， 融资规模近2亿元人民币 。 该轮融资由李想的理想汽车领投 ， 此外新投资人毅达资本加入 ， 老股东云启资本和耀途资本追加投资 。
新石器是一家起步于无人配送的无人车公司 。 《潜望》了解到 ， 本轮融资完成后 ， 李想的理想汽车扩大了持股比例 ， 成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东 。 此外 ， 新石器在2020年还会有一笔新的融资 。
该轮融资于去年四季度启动 ， 2020年1月敲定 ， 2月走完流程 。 余恩源对《潜望》解释称 ， 启动这笔融资主要有两个原因：1 ， 发现包括美元基金在内的资本市场越来越冷 ， “我们要赶紧拿一笔救命钱 。 ”2 ， 新石器在量产落地的进展让投资人满意 ， 新一轮融资用于加快扩张节奏 。 3 ， 股东理想汽车意图加大无人配送领域的投入 。
新石器于2018年创立 ， 目前公司超过160人 。 起初这家公司的方向是做末端运输的无人化 ， 但很快他们发现无人车短期内难以替代快递员和外卖员 ， 在成本和效率上都难以匹敌 。 于是新石器在2019年做了转型 ， 落地场景包括：1 ， 无人配送 ， 着重拓展重量较大的团餐运送 ， 作为人工配送的补充；2 ， 移动零售型 ， 用无人车售卖快餐、咖啡等零售商品；3 ， 安防型 ， 该型号主要与各地政府合作 。
疫情期间 ， 新石器有18辆无人车在武汉参加了抗击疫情的战斗 ， 落地在雷神山、医院和社区 。 包括其他城市 ， 其无人车在一线工作的有50辆车 ， 用于防疫、喷洒、消杀和无人配送 。
余恩源称 ， 过去两年 ， 新石器累计生产并交付了225台无人车 。 今年他们的目标是卖出1000台 ， 这样他们可实现年度收支平衡 。 新石器希望成为第一个有自我造血能力的无人车公司 。
此前他们在常州建立了年产能1万台无人车的工厂 。
腾讯新闻潜望@无人车能送外卖？新石器CEO：效率不如小哥，但力气比小哥大
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近期****《潜望》专访了新石器CEO余恩源 ， 他对无人配送能否全面取代人工 ， 行业内不同无人车企业的姿势和终局 ， 做了几点判断 ， 以下为采访摘要 。
观点1：
快递员、外卖员不会被无人车取代 ， 无人车短期内干不过人工效率 。
问：你之前说新石器要做末端物流的无人车 ， 但现在新石器看起来转变了方向 ， 为什么？
答：起初 ， 我们不知道无人车到底适合什么场景 ， 凭直觉认为快递最契合 。 我用车做成一个移动蜂巢送到用户楼下 ， 让用户下楼取件 。 后来发现这个模式账算不过来 ， 你干不过三轮车和快递小哥的效率 。 它需要的效率太高了 ， 无人车短期做不到 。
问：具体是哪些方面做不到？
答：首先无人车的成本高于快递员 。 现在快递员每送一单提成1.5元 ， 一个北京的快递员每天送出200-300单才能让自己和站点活下去 。 然而 ， 无人车目前最好的结果是一天送100单 。 换算成收益是每天150元 ， 每个月4500元左右 。 对于现阶段的无人车来说 ， 无人车的成本与收益并不对等 。 经过这一轮验证 ， 我们认为无人车现阶段起码要做一个更赚钱的事情才能形成商业闭环 。
正如刚才所说 ， 小件快递的流程已经非常标准化 ， 顺丰、三通一达、菜鸟、京东把这个链条上的效率打磨到了极致 。 而无人车在开放道路上即便能够和三轮车同时抵达 ， 但是不能上楼 ， 只能等客户自己来取 ， 这个过程不会比快递员的效率高 。
问：快递行不通 ， 是不是证明外卖配送的无人化也行不通？
答：机器替人的逻辑不是那么简单 。 外卖小哥取一份盒饭 ， 7元的运费运到三公里之外 。 无人车即使和小哥一样都是15分钟开到了 ， 就只能停在那 。 小哥实在不行给你打电话吵一架 ， 反正逼着你5分钟之内完事 。 另外 ， 无人车规模化上路行驶 ， 一定是严格遵守交通规则 ， 在行驶的灵活性上不如外卖员的两轮电动车 。 无人车现阶段做同样的事情是远远达不到外卖员效率的 。


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