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「贝克街探案官」飞行背包、滑板、摩托：人类的梦想不仅仅是飞行汽车这么简单了( 二 )


现在VTOL飞行器领域已经迎来了新的技术eVTOLs ， 也就是电动垂直起降飞行器 。 将传统的油气驱动改为了电能驱动 ， 未来有可能继续升级为太阳能驱动 。 保证了飞行器运行的安静和无污染 ， 较之传统的油气飞行器具有更大的优点 。
电能驱动VTOL大幅解决了飞行出租车布局的痛点：如何给能够在城市间及时补充能源 。 未来 ， eVTOLs将与电动汽车公司合作 ， 共享充电桩 ， 以实现随时随地皆可补充能源 。 而太阳能驱动则给予了eVTOLs更灵活的布局自由度 。
目前 ， eVTOLs项目立项全球范围内已经超过了200项 。 该技术不仅可用于出行 ， 还可用于多种用途领域 。
水陆两栖汽车 汽车厂商吉布斯在去年公布旗下水陆两栖汽车的项目进展 ， 名为Aquada 。 该项目让水陆两栖汽车实现越来越接近现实 。
水陆两栖汽车并非首次出现 ， 在十数年前就已经获得应用 。 而北汽也于去年推出一款水陆两栖越野车 ， 即是应用了这种概念 。
「贝克街探案官」飞行背包、滑板、摩托：人类的梦想不仅仅是飞行汽车这么简单了
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图注：北汽推出的水陆两栖越野车
吉布斯公司在水陆两栖车领域已经持续投入多年 。 此前曾经推出了全球首款量产级水陆两栖汽车Quadski 。 而全新的Aquada系列则大幅提高了水陆两栖汽车的性能 。
Aquada两栖汽车可以在在陆地上达到100英里每小时的速度 ， 而水上也可以达到每小时30英里的速度 。 较之以往在水面上仅5公里每小时的速度有大幅提升 。
而早在11年前的2008年 ， 瑞士公司Rinspeed就已经推出了更为完整的水陆两栖汽车 。 所推出的sQuba汽车是世界上第一款可实现水陆两栖的汽车 。 虽然只是一款实验车 ， 但是它实现了不仅可以125公里的时速在陆地行驶 ， 并且可以完全深入水面以下10米处 ， 以5公里的时速行驶 。
「贝克街探案官」飞行背包、滑板、摩托：人类的梦想不仅仅是飞行汽车这么简单了
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这种水陆两栖汽车抛弃了传统的内燃机架构 ， 在水下采用专门的发动机驱动 。 并且在入水前车身重要部位皆会弹出保护罩 ， 以防止水进入 。
在水陆两栖以往仅存在于军用设备的情形下 ， 如今越来越多的汽车也在朝着全领域行驶而推进 。 在未来 ， 我们可能会体验到急驶车辆进入漂洋大海的畅快感觉 。
飞行摩托车 不仅有飞行汽车 ， 更有飞行摩托 。
Hoverbike是目前已知的世界上第一辆飞行摩托车 ， 由澳大利亚发明家克里斯多佛·马洛伊在自家车库里完成 。 这辆世界上第一辆飞行摩托耗尽了马洛伊的全部积蓄 ， 用于定制车身材料和购买BMW发动机 。
这辆飞行摩托车虽然简陋 ， 但是依然带给了人们无穷的幻想 。 这辆摩托车可以最高升至3000米的高空 ， 以时速160公里飞行接近150公里 。
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图注：Hoverbike摩托车
如今Hoversurf公司已经在马洛伊的基础上推出了S3代产品 。 尽管目前仍然由于飞行摩托速度过快带来一定的操作风险而饱受诟病 ， 但是Hoversurf公司依然在快速推动其商业化 。 Hoversurf S3已经通过了美国联邦航空管理局审批 ， 并与迪拜警方签订供货协议 。 每辆售价大约为15万美元 。
而Jetpack Aviation公司则推出了更为新潮的飞行摩托 。 在去年 ， 该公司推出了崭新的Speeder飞行摩托 。 与Hoberbike不同的是 ， 该飞行摩托完全为空中飞行设计 ， 外形上完全看不到轮胎和起落架 。 设计飞行高度甚至高达4500米 。
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这辆Speeder以超过250万人民币的售价也注定成为少数玩家的座驾 ， 并且当前仅开放20辆预定 。


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