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军武阅读@助力歼-20飞得更远：离装备已经很近，空军又一块短板即将补齐

随着中国空军的不断发展和进步 ， 过去长期落后的局面正在慢慢改变 ， 与发达国家的水平也在不断缩短 。 特别是歼-20、运-20、智-20、歼-10、歼-11、歼-15、歼-16等先进飞机服役后 ， 中国空军与美国、俄罗斯的差距有所缩小 。 歼-20隐形战机投入使用后 ， 与美国的代际差异问题更是如出一辙 。 你和我有一些 。 我们不再像过去那样装备五代战机 ， 但我们仍然装备着两代战机 ， 像J-7和J-6 。 经过三代大型装备和五代飞机的出现 ， 几十年来的差距已经变得一样 。
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【军武阅读@助力歼-20飞得更远：离装备已经很近，空军又一块短板即将补齐】但中国人民解放军空军近年来取得了长足进步 ， 也缩短了与美国等强国的差距 。 但是 ， 在一些领域还存在着巨大的差距 ， 其中最明显的是战略轰炸机 。 与美国和俄罗斯相比 ， 中国在战略轰炸机方面落后于这两个国家40多年 。 图160、图95、b-52h、b-1B和b-2都是我们要查找的对象 。 然而 ， 中国只有仿照上世纪50年代前苏联服役图16的H-6系列轰炸机 ， 这种轰炸机只能算是远程轰炸机 ， 不能算战略轰炸机 。 在威慑力或技术水平上与美国和俄罗斯存在巨大差距 。 因此 ， 发展下一代战略轰炸机迫在眉睫 。
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除了轰炸机 ， 中国在另一个空间领域也落后于美国和俄罗斯 ， 那就是空中加油机 。 在我国空军序列中 ， 目前中国人民解放军空军的空中加油机仅为boom-6型空中加油机 。 这种由boom-6轰炸机改装而成的油船不仅吨位小 ， 而且燃油负荷小 。 喷气-6的加油能力只有18.5吨 ， 足够6架战斗机使用 。 如果喷气-20、Il-76和喷气-6k加油 ， 一架喷气-6不足以加油一次 。 与美国的HC/mc-130系列、kc-10a和kc-135系列和俄罗斯的IL-78系列油轮相比 ， 差距超过3倍 。
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其中 ， 被称为世界上最大的空中加油机的kc-10能提供80吨以上的燃油 ， 可为战略轰炸机、运输机等大型飞机提供充足的燃油 ， 可为10-20架战斗机提供空中加油 。 KC-135系列加油机也有近50吨的燃油供应 ， 而IL-78为65吨 ， 可以为多架重型战斗机补充燃油 ， 提高其作战半径 。 从数量上看 ， 根据相关数据 ， 我国目前只有约20台闪络-6机组装备 ， 而美国现有各类加油机400多台 ， 缺口非常明显 。
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为了弥补这一差距 ， 中国正在积极开展运-20服役后的加油工作 。 此前 ， 网络图片显示 ， 一台疑似运-20版本的加油机与闪络-6一起出现 。 为此 ， 相信运-20的加油机有望很快装备空军投入使用 。 一旦-20加油机在空军服役 ， 空军落后的短板将得到补充 。 改装后的油船载重60吨以上 ， 燃油供应能力60吨以上 ， 比闪络-6高出3倍以上 。 帮助歼-20、歼-10、歼-16等先进战机进一步飞行 ， 大大提高作战半径 。


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