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「陶式防务评论」穆巴拉克一战成名，曼苏拉大捷：埃及米格-21痛打以色列“鬼怪”( 二 )


「陶式防务评论」穆巴拉克一战成名，曼苏拉大捷：埃及米格-21痛打以色列“鬼怪”
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已经升空的埃及飞行员比较糊涂 ， 不知道命令的背后战术 ， 但仍然严格遵守了指令 。 来袭的20架以色列“鬼怪”在海上绕着大圈飞行 ， 看到埃及的米格-21不受引诱 ， 牢牢盘旋在曼苏拉机场上空 ， 经过一段时间后只好撤退 。
大约15时30分左右 ， 以色列第二波战机果然来了 。 穆巴拉克再次接到警报 ， 大约60架以色列战机分三组从地中海方向飞来 ， 一组飞向赛义德港 ， 一组飞向达米埃塔 ， 一组则飞向达米埃塔以西 。 穆巴拉克向空中待机的16架米格-21发出命令 ， 迅速拦截这批敌机 。
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米格与鬼怪的空中大战
埃及的16架米格-21战斗机在曼苏拉上空组成伞状队形 ， 向以色列战机编队冲去 ， 试图打散以机编队 。 这时 ， 曼苏拉又起飞第二批16架米格-21 ， 坦塔机场也起飞了8架战斗机 。 在曼苏拉以北几十公里处 ， 埃及战机与以色列战机遭遇 ， 双方迅速展开空中格斗 。
15时38分 ， 埃及的雷达站再次发出警报 ， 第三波约16架以色列战机又从海上超低空来袭 。 曼苏拉机场将最后的8架米格-21也全部升空 ， 阿布哈马德机场也出动8架米格-21奉命协助 。
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按照埃及战史的说法 ， 当天下午 ， 以色列在空袭中投入了约120架“鬼怪”式战斗机和“天鹰”式攻击机 ， 埃及空军则累计出动了62架米格-21进行拦截 。 双方战机布满了天空 。 据埃及飞行员莫德哈德·阿拉法事后回忆到：“这场战斗令人恐惧 ， 因为我从来没在一个地区见过这么多飞机 。 我们不仅在进行‘狗斗’ ， 还要不断警告其他飞行员 ， 他们的尾巴上有敌机……”
在战斗过程中 ， 多架以色列战斗机和攻击机突破了埃军空中防线 ， 向曼苏拉机场投下了炸弹 ， 并且攻击了机场周边的防空阵地 。 当这批以军飞机发起攻击时 ， 曼苏拉机场起飞的最后8架米格-21刚好升空 ， 其中有一名飞行员名为纳斯尔·穆萨 。
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穆萨驾驶米格-21搜索敌机时 ， 发现右侧有一架“鬼怪”式与他并排飞行 。 穆萨一个右转 ， 咬住了“鬼怪”式的尾巴 ， 用机炮将其击落 ， 随后看到了以色列飞行员的降落伞 。
由于轰炸机场的以军战机都携带着炸弹 ， 飞行十分笨重 ， 所以一时陷入被动 ， 不得不丢掉炸弹与米格-21展开格斗 。
15时52分 ， 埃及雷达站又探测到第四波敌机来袭 ， 数量多达60架 ， 包括“鬼怪”式和“天鹰”式 。 埃及空军第102联队的8架米格-21 ， 从开罗附近的因沙斯机场紧急起飞 ， 也加入了空战 。
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与此同时 ， 第104联队大约20架米格-21MF打光了导弹 ， 纷纷在曼苏拉机场降落 ， 在短短时间里完成加油、装弹的工作 ， 再次重新起飞参战 。 据埃及战史称 ， 从米格-21落地到重新起飞 ， 平均只花费7分钟时间！
重新起飞的第104联队 ， 与第102联队合兵一处 ， 在尼罗河三角洲的德克尼斯村上空 ， 与新来的、撤退的以军飞机混战在一起 。
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从以色列空军的事后描述来看 ， 他们也将曼苏拉空战视为一场艰难的战斗 。 以色列空军第201中队飞行员埃里·佐哈尔称 ， 这场空战是“一生中最艰苦的战斗” 。 当时 ， 第201中队的“鬼怪”式战机遭到空空导弹、航炮、地空导弹的多重攻击 ， 尤其是米格-21令以色列战机狼狈不堪 。 “鬼怪”战机匆忙在机场上空投掷炸弹后 ， 只能一架接着一架分散逃亡 。
埃里·佐哈尔是最后一个撤离曼苏拉战场的 ， 后面一度跟着六架米格-21 。 以军“鬼怪”式在返航时均出现油料不足情况 ， 只能分散在不同机场降落 。 埃里·佐哈尔的“鬼怪”式甚至只能降落在距陆军前线很近的临时跑道上 。
16时08分 ， 最后一架以色列飞机离开埃及领空 ， 这场大空战宣告结束 。
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埃及空军少有地赢得一次战术性胜利
曼苏拉空战 ， 是埃及空军对以色列空军的一次难得战术性胜利 ， 极大振奋了国民士气 。
当天晚上22时 ， 开罗广播电台播放了“第39号公报” ， 宣布当天在埃及多个机场上空发生数场空战 ， 其中北部三角洲地区的空战最为密集 。 埃及宣称 ， 有15架敌机被埃及战斗机击落 ， 埃及方面损失3架 ， 这些战果不包括当天在苏伊士运河一线击落的以军飞机 。
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第二天早上（10月15日） ， 以色列电台也发表了“空战报告” ， 宣称以色列空军在昨日击落了15架埃及飞机 。 但是战争结束后 ， 以色列空军又将战果降为了7架 。


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