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「陶式防务评论」穆巴拉克一战成名，曼苏拉大捷：埃及米格-21痛打以色列“鬼怪”

「陶式防务评论」穆巴拉克一战成名，曼苏拉大捷：埃及米格-21痛打以色列“鬼怪”
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今年2月25日 ， 埃及前总统穆巴拉克因病去世 ， 终年91岁 。 穆巴拉克是大家比较熟悉的一位政治人物 ， 但很多人不了解的是 ， 穆巴拉克也是一位埃及历史上的战争英雄 。
在1973年10月的赎罪日战争中 ， 穆巴拉克作为埃及空军总司令立下了巨大功绩 ， 这也是他能够获得巨大威望的原因 。 10月14日 ， 穆巴拉克指挥的曼苏拉空战更是名垂史书 ， 10月14日这一天也因此成为埃及空军日 。
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1973年赎罪日 ， 埃及空军发起雪耻战
穆巴拉克出身空军 ， 曾经在苏联学习驾驶图-16轰炸机等技术 。 1969年 ， 他出任空军参谋长 ， 并于1972年担任埃及空军总司令 。 1973年1月 ， 穆巴拉克被阿拉伯国家联盟防御理事会任命为埃及、叙利亚和约旦三战线空军司令 。 可以说 ， 第四次中东战争期间 ， 穆巴拉克成为了阿拉伯一方空中力量的真正“掌门人” 。
【「陶式防务评论」穆巴拉克一战成名，曼苏拉大捷：埃及米格-21痛打以色列“鬼怪”】当时的阿拉伯空军虽拥有庞大的作战机群 ， 而且性能不差 ， 但与以色列空军进行空战总是落入下风 。 1967年第三次中东战争（六日战争）期间 ， 埃及和叙利亚等国空军 ， 更是被劣势的以色列空军打得几乎全军覆灭 ， 成为了阿拉伯国家的奇耻大辱 。 因此 ， 第四次中东战争成为了埃及等国空军报仇雪耻的机会 。
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1973年10月6日 ， 第四次中东战争（赎罪日战争）爆发 ， 穆巴拉克亲自制订代号“巴德尔”的空中突袭行动 。 这一次 ， 埃及空军以牙还牙 ， 借用了以色列在1967年的偷袭手段 ， 抢先对以色列的主要空军基地、防空导弹阵地、指挥中心、雷达设施等战略目标进行空中打击 。
10月6日下午2点 ， 200多架埃及作战飞机同时发起空袭 。 在作战行动中 ， 埃及空军还创新性地出动14架图-16 ， 发射空地导弹攻击西奈半岛的目标 ， 并且还利用米-8直升机进行机降突袭 。 在突然袭击下 ， 以色列军方措手不及 ， 付出了重大损失 ， 两个大型空军基地瘫痪 ， 数十架军机被炸毁在地面上 。 通过“巴德尔”行动 ， 埃及空军获取了短暂的作战主动权 。
但是 ， 装备精良的以色列空军也非等闲之辈 。 以军装备的F-4E“鬼怪”式和幻影III战斗机 ， 在综合性能上要胜过埃及和叙利亚作为主力的米格-21 。 而且以色列飞行员训练度更高 ， 飞行时间高达2000小时以上 ， 埃及飞行员则平均只有1000小时 。 因此 ， 以军战斗机很快在空战中连连击败米格-21、米格-17和苏-7战机 ， 重新夺回了制空权 。
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尼罗河三角洲上空的警报
经过一周的鏖战后 ， 以色列和埃及的地面部队仍然在西奈半岛僵持不下 。 与此同时 ， 以色列国防军却在北线戈兰高地重创叙利亚军队 ， 装甲部队开始威胁大马士革 。
10月14日 ， 为支援北线的叙利亚 ， 埃及进入西奈半岛的两个集团军出动9个装甲旅向米特拉和盖迪山口发起大规模突击 。 埃及空军同时出动大批米格-17、苏-7等战机进行地面支援 。 但是 ， 埃及这场地面攻势遭到了惨败 ， 装甲部队和作战飞机都付出了巨大损失 。
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与此同时 ， 埃及空军司令部预知到以色列很可能在当天做出空中反击 ， 对埃及机场进行空袭 ， 因此提前做好了准备 。 当天下午 ， 一场激烈的大规模空战果然在曼苏拉机场和埃坦机场上空爆发 。
曼苏拉机场和埃坦机场 ， 均位于尼罗河三角洲 。 其中 ， 曼苏拉机场部署有埃及空军第104联队（旅） ， 该联队拥有三个中队的米格-21MF（每个中队12架） 。 此外 ， 埃坦机场也部署了至少一个中队的米格-21 ， 还可能部署了利比亚空军增援的幻影V战斗机 。
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在两个机场上 ， 一批米格-21在跑道尽头保持全面警戒 ， 飞行员做好随时起飞的准备 。 但截至当天下午15时 ， 以色列空军仍没有大规模来袭的迹象 。
但在15时15分 ， 面向地中海的埃及雷达站向空军司令部发出警报 ， 报称20架F-4“鬼怪”式战斗机航向西南 ， 正在接近三角洲地区 ， 即将飞越赛义德港 。
埃及空军总司令穆巴拉克中将当机立断 ， 对第104联队指挥官阿赫迈德·纳斯尔发出战机升空指令 ， 曼苏拉机场首先出动了16架米格-21 。 但是 ， 穆巴拉克认为 ， 这一批以色列战机只是诱饵 ， 目的是把米格-21从空军基地上空引走 ， 以便第二波战机能够趁机偷袭机场 。 因此 ， 首批出动的16架米格-21战斗机 ， 只是奉命在曼苏拉机场上空组成“空中保护伞” 。 而且 ， 飞行员们接到指示 ， 不许自行追赶和攻击以色列战机 。


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