「易简财经」48万亿!新基建开路,轨道交通准备突围( 二 )
在智慧城示范站 , 佳都科技还运用了自主研发的基于工业互联网的智慧地铁大平台——华佳Mos , 相当于为地铁装上“大脑” 。 华佳Mos平台基于微服务架构设计 , 打造一个支持可迭代开发和业务应用创新的开放生态 , 由边缘平台、技术中台、业务中台、数据中台、A.I.中台及智慧应用构成 。 核心特征是泛在连接、云化服务、知识积累、应用创新 。
【「易简财经」48万亿!新基建开路,轨道交通准备突围】
本文插图
华佳Mos(智能综合监控系统)
值得一提的是 , 华佳Mos基于工业互联网体系架构的设计 , 为地铁运营和其他部分建立连通 , 打通地铁和上下游的数据及连接 , 为实施设备的全生命周期管理和智能运维打下基础 , 这也是未来智慧地铁的发展方向 。
不仅如此 , 广州地铁成功的管理经验正向全国输出 。 2010年 , 广州地铁牵头成立全国首家城市轨道交通培训学院 。 目前 , 学院已为全国40多家地铁企业 , 开展了地铁建设、运营和管理方面的人才培养和输出服务 。
在国家规划层面 , 轨交也早已被提上日程 。 在《粤港澳大湾区规划》中 , 轨交的任务就是要打造“1小时快速经济圈” 。 这里面的逻辑是 , 交通的互联互通 , 将是人流、货流等生产要素流通的先决条件 。 而粤港澳湾区要成为世界的湾区 , 轨道交通必承其重 。
而现在新基建大潮之下 , 广州手握轨交这张好牌 , 已有了十足的底气 。
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技术润物
在一线城市里 , 广州一直是公认的最宜居城市 , 无论是基础设施便捷度 , 抑或人文氛围都屡屡获赞 。 也或许是广东常年坐稳经济第一强省的交椅 , 基础设施便捷度、提升民众生活体验的考虑也比一般地方要早得多 。
这背后 , 是一点一滴的技术进步带来的效率改善 , 是技术在滋润着城市生态 。
深度参与广州地铁运营的佳都科技 , 向易简财经介绍 , 拿地铁运营来说 , 在基于大数据分析的智能运维下 , 哪些设备需主动维护保养的能够先一步被预测 , 改变了原有的被动性或固定性维护模式 , 这对地铁的安全性和地铁运营效率 , 都是很大的提升 。
未来 , 这种综合监控技术、地铁智慧大脑将越来越受重视 。 目前佳都科技已发布了华佳Mos平台、地铁全自动运行管理系统、基于数字孪生的智能站台管理系统、基于地铁云和大数据的智能运维系统、智感安防区多维动态防控平台系统等一大批AI产品 。
在轨交智能化上押注颇深的佳都 , 同样对本轮新基建蕴藏的机会非常看好 。
其指出 , 轨道交通是城市和城市群发展的“大动脉” , 北上广深日均客流量均在千万人次以上 。 如果仅靠客票带来收入很容易入不敷出 。 但是 , 现在来看地铁流量的价值并未充分被挖掘 。
例如 , 能否为搭乘地铁的乘客提供个性化的信息服务?如何提高地铁商圈商家的销售转化率?而创造新价值、新市场的“钥匙” , 在于地铁乘客多维度数据的获取和运营 。 而这些 , 都是地铁智慧大脑等综合技术能大展身手的地方 。
一座城市的价值会孕育出带着同样气质的企业 , 企业的诞生又会反过来成为城市的名片 。 这是一种良性循环 , 在新基建的大潮里 , 它们正携手共进 。
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