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【宜家家居】宜家“补课”：多渠道零售商的转型之路( 三 )


当然 ， 另一个核心的问题是 ， 很多线下零售企业仍然没有足够的意识 ， 仍旧以“忙不过来”作为借口 ， 不拓展线上业务 。
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宜家的挑战
在加速电商业务上 ， 宜家想要弯道超车 ， 并非易事 ， 即便牵手了阿里 。
家居电商的背后是对冗长供应链、配送、物流实效以及运营等多方面的挑战 ， 还要受到整个家居市场大环境的影响 。
同时 ， 家居类商品比较复杂 ， 其中家具存在特殊性 ， 从提货包装 ， 到卸货安装 ， 每一步都需要高水平的物流团队和技术支持 ， 更何况还要面临“实物不相符”的电商痛点 ， 从定制、安装 ， 到运输等层层难题 ， 需要巨额成本砸下去 。
事实上 ， 国内家居巨头红星美凯龙在转型第一年就巨亏 ， 销售额仅40万 。 而电商转型过程中 ， 如何最大化的提高物流效率 ， 并且能够满足消费者需求 ， 是宜家要考虑的难题 。
不菲的物流成本 ， 还能保住宜家“物美价廉”的优势吗？据了解 ， 宜家此前在物流方面的做法是建立多个顾客配送中心和小件包裹分拨中心 。
【宜家家居】宜家“补课”：多渠道零售商的转型之路
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2018年 ， 宜家面向全国149个城市推出网上商城业务 ， 自建有4个中央配送中心和3个小件包裹配送中心 ， 最后一公里到家配送服务由第三方进行承担 ， 为了提高物流配送速度 ， 宜家还让商场加入配送网络 。
牵手天猫后 ， 在物流配送端依旧是第三方合作伙伴完成 ， 仓储是宜家自有设施 ， 这似乎并不符合“傲气”的宜家作风 ， 但转型迫在眉睫 ， 实属无奈 。
以提供室内配送、快递行业来看 ， 单算家具类商品的面积重量和利润后 ， 就是一个亏本的买卖 ， 而宜家还选择与第三方合作 ， 订单发货的处理时间和配送最高效的路径 ， 都不是轻易能计算出来的 。 更何况中国各个城市都有不同的特点 ， 这也是为何宜家目前还在四个城市试点的原因 。
【宜家家居】宜家“补课”：多渠道零售商的转型之路
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另外 ， 宜家是一个非常看重物流的企业 ， 有一句名言 ， 宜家从来不运输空气 。 所以 ， 如何在物流端给予成本可控的支持将会是一个极大挑战 。
加速电商业务 ， 对于不逛宜家的人来说 ， 电商业务确实能为其带来新的客源 ， 进而促进业绩的增长 ， 但由于购物目标明确 ， 消费者目的性购买单件商品的可能性更高 ， 能否产生额外的消费需求 ， 还需要观察 。
此外 ， 对于经常逛宜家的人来说 ， 线下购物能产生随机消费 ， 毕竟面对近万种商品 ， 到店更能促进额外消费 ， 带来的附加收益更可观 。
【【宜家家居】宜家“补课”：多渠道零售商的转型之路】电商与门店该如何权衡 ， 谁为主谁为辅？抑或是齐头并进 ， 都是需要宜家慎重的问题 。 毕竟想要实现“从一家只有门店生意的公司到一家多渠道零售商” ， 转型之路不好走 。 （灵兽传媒原创作品）


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