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「美团网」剖析102家公司会员模式（4）：王兴能否开创美团的付费会员时代？( 四 )


对于亚马逊来说 ， 为什么没有推出一个Prime会员折扣或返现计划 ， 毕竟用户谁不喜欢省钱呢？但亚马逊为什么偏偏将物流配送权益作为核心卖点？
我想除了物流配送速度是用户的一个核心痛点外 ， 最重要的是 ， 仓储物流（FBA）是亚马逊的核心竞争力 ， 它具有唯一性和独特性 ， 不管是当时的零售巨头沃尔玛、还是新兴的电商平台Ebay ， 都无法和它相提并论 ， 如果是省钱和折扣 ， 看起来似乎很轻松 ， 但竞争对手可以迅速跟进 ， 这样一来 ， 所谓的会员权益会大打折扣 。
四、美团需要一个什么样的付费会员模式？ 我们首先来探讨下亚马逊和美团的相似性以及差异点：
美团和亚马逊业务的相似性在于 ， 两者都是marketplace 平台模式 。 线上marketplace 平台的好处是可以快速扩张 ， 最终会形成赢家通吃的马太效应 。 平台一方面招募商家入驻平台丰富SKU ， 另一方面通过补贴吸引消费者在平台进行交易 ， 消费者越多 ， 吸引的商家越多 ， 平台的SKU就越丰富 ， 会吸引更多的消费者进入 ， 平台越滚越大 ， 导致竞争者很难进入 。
还有 ， 美团和亚马逊都在线下发展出了自己的订单履行系统 。 不管是商品还是外卖 ， 都需要把商品交付到用户手中 ， 亚马逊重金构建了实物电商配送基础设施FBA ， 美团也打造了服务电商基础设施美团骑手 。
但差异点在于 ， 亚马逊在发展FBA过程中 ， 利用自己的FBA独特性优势 ， 推出了Prime付费会员 ， 这样把那些高价值用户给筛选出来了 ， 并因此建立了超预期的口碑 。
这个决策带来的另外3个好处是 ， 首先迫使亚马逊通过科技创新建立了世界上最庞大机器人智能仓储 ， 实现了立体货架 ， 自动化入库 ， 机器人拣货等…,进一步提高了配送效率 ， 提升了用户体验 。
其次其智能仓储物流也演变成为了亚马逊另一个marketplace ， 使得亚马逊能够将其开放给商家 ， 于是商家不仅在亚马逊获得了在线货架和订单 ， 也获得了全球一流的仓储物流能力 。
最后加入FBA的商家越多 ， 支持FBA的商品越丰富 ， Prime会员越来越有价值 。
而美团在构建自己的线下订单履约体系-美团骑手时 ， 并没有做出通过科技投入将本地履约能力和会员价值有效结合的价值创新 。 美团骑手基本还是通过人工配送完成的 ， 美团之所以能在外卖战争中胜出 ， 很大程度上还是通过美团APP带来的流量优势、大量红包补贴 ， 以及强悍的商家端推广完成的 。
「美团网」剖析102家公司会员模式（4）：王兴能否开创美团的付费会员时代？
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但这带来的隐患却是 ， 用户对美团忠诚度不高 ， 对美团品牌价值感知不强 ， 这也是美团和A、T的差距之所在 ， 阿里和腾讯之所以能位居世界科技公司的TOP 10， 不是简单靠着庞大的业务规模 ， 而是靠着价值和技术创新完成这一迁跃的 。
最终 ， 我认为美团的会员体系要建立起来 ， 需要满足以下几个条件：
1. 基于长期价值驱动和客户至上 对于现在的美团会员来说 ， 短期通过红包补贴的方式 ， 是可以提高会员黏性 ， 提高复购率 。 但这真的符合王兴在美团10周年内部信上所说的“以客户为中心、长期有耐心、坚持做正确的事而不是容易的事”吗？
简单的红包补贴 ， 饿了么可以紧贴着跟进 ， 毕竟阿里比美团更不差钱 。 而在3.10日 ， 支付宝宣布战略转型 ， 从工具全面转型数字生活开放平台 ， 支付宝背后的母公司蚂蚁金服作为全球最大的超级独角兽 ， 估值高达1500亿美金 ， 在阿里电商+蚂蚁金服这两大巨头围剿下 ， 美团面临的挑战并不轻松 。
所以 ， 美团要从出发点上想清楚 ， 究竟什么才能为会员带来长期价值 。
2. 打造美团自己FBM ， 通过科技和运营创新 ， 提高生活服务品质 王兴在优米网王利芬的一个访谈节目中曾经谈到 ， 美团的使命是把中国人的吃从简单的数量提高质量和品味 ， 而品质正是美团要大力要做的事情 。


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