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『双圆军事』全球“最绿色”极地邮轮在海门下水舾装

现代快报讯近期 ， 南通各大船企加快复工复产 。 继吉宝出口价值4.1亿元海工平台底座、启东中远海工12.2亿元油轮改装项目开启 ， 招商工业海门基地也迎来了重大节点工程 。 3月19日 ， 在南通海事局和常熟海事局精心组织维护下 ， 招商工业承建的极地探险邮轮''海洋胜利号''通过半潜作业顺利完成下水 ， 开始舾装 。 这艘世界上''最绿色''的邮轮 ， 即将启动设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作 。
据了解 ， 豪华邮轮制造 ， 被誉为造船皇冠上的''明珠'' 。 此次下水的3号邮轮''海洋胜利号''是招商工业与美国SunStone公司签订的7+3系列极地探险邮轮项目中的第2艘 。 ''海洋胜利号''总长104.4米 ， 型宽18.4米 ， 型深7.25米 ， 设计吃水5.1米 ， 舱室总数150个（其中乘客舱室93个 ， 船员及探险员舱室57个） ， 可承载300人 ， 集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等功能于一体 ， 乘客可随船体验皮划艇登岛、雪地穿梭、极地露营等探险项目 。
现代快报采访人员了解到 ， 该轮充分体现了绿色环保理念 。 基本设计由挪威乌斯坦公司负责 ， 详细设计、生产设计均由招商局邮轮制造公司独立自主完成 ， 电力推进 ， 发电机组NOx排放符合最为严格的TierIII标准 ， 全球无限航区 ， 燃油仅使用船用轻柴油 ， 且消耗比同等大小的旧船舶低30-60% ， 获得世界清洁邮轮认证 。 此外 ， 该轮在海产品捕捞、卫浴清洁、使用可生物降解洗涤剂、生活污水和固废回收等方面均采用了环保设计 。 在体现''绿色''的同时 ， 船舶的安全性能也值得关注 ， 该船采用了''安全返港''设计 ， 这种以往只运用于大中型邮轮中的技术 ， 在''小身材''邮轮中得到运用 ， 可在''应急''情况下保障邮轮安全返港 ， 大大提高遇险后的生存率和返港途中在船人员的安全 。
此次邮轮下水作业采用了半潜作业的方式 ， 3月16日 ， 通过滑道 ， ''海洋胜利号''顺利接载至半潜船''招商重工3''轮上 ， 3月17日完成下潜区定位 ， 3月19日通过半潜船下潜分离 ， 后移泊至码头舾装 。 正值疫情防控期间 ， 南通海门海事处主动靠前服务 ， 提前指导企业做好下水作业准备工作 ， 提出各项安全保障措施及建议 ， 协助企业做好复工复产相关准备工作 ， 为邮轮按时下水作业提供支持和保障 。
2019年9月9日 ， 首艘国产极地探险邮轮''格雷格·莫蒂默''号从招商工业海门基地启航 ， 开启了南极之旅 。 作为该系列极地探险邮轮项目中的第2艘 ， ''海洋胜利号'' ， 计划于2020年8月底试航 ， 10月份正式交付 。
通讯员徐伟欣郗林王健达现代快报+/ZAKER南京采访人员严君臣
【『双圆军事』全球“最绿色”极地邮轮在海门下水舾装】（编辑王鹏）


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