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国泰中证新能车ETF 3月20日正式上市交易

近期 ， 受到海外疫情持续发酵影响 ， 全球各主要股指均呈现断崖式下跌 ， 美股罕见多次触发熔断 ， 特斯拉在去年十一月以来高歌猛进近200%之后急转直下 ， 股价几乎腰斩 ， 受到市场关注 。 新能源汽车板块也遭波及 ， 从2019年11月1日到2020年2月24日 ， 中证新能源汽车指数（399976.SZ）涨幅达到71.9% ， 在2月26日开始持续回调 ， 截至3月18日下跌26.6% 。
分析人士指出 ， 新能源汽车板块的震荡回调 ， 除了受到公共卫生事件影响和美国股市下调联动外 ， 还遭遇减配事件和原油下调等黑天鹅事件的冲击 。 另外 ， 去年年底以来 ， 板块短时间涨幅过大 ， 积聚了大量回调压力 ， 新能源汽车板块受到疫情影响大幅下跌 ， 也是对板块超涨的风险释放 。 对于投资者来说 ， 目前新能源汽车板块又回到了价格相对合理的布局区间 。
实际上 ， 虽然本次疫情对新能源车产业的一些厂商复工产生一定影响 ， 线下门店消费场景受到一定冲击 ， 但新能源车的需求仅在短期内受到抑制 ， 二季度之后随着疫情的逐步好转 ， 相关需求一定会释放 。 参考SARS经验 ， 国内或将在疫情控制之后迎来一轮汽车消费高峰期 。 另外 ， 原油下调后传统汽车运行成本虽然下降 ， 但是纯电动车的成本仍更具有优势 ， 且汽车行业向纯电动化转变的发展的低碳化大趋势 ， 也很难受到油价波动影响 。
今年以来各项相关政策红利也在不断落地 ， 新能源汽车领域有望率先在逆周期政策中受益 。 比如近期中央反复定调加快新一代信息基础设施建设 ， “新基建”指发力于科技端的基础设施建设 ， 代表未来生产力的发展方向 ， 成长特征鲜明 ， 具备长期投资潜力 ， 城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩等新一代交通基础设施位列其中 。 另外 ， 3月17日 ， 国家发改委 ， 司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》的通知 ， 其中提及建立完善新能源汽车推广机制 ， 鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车 。
3月20日 ， 国泰中证新能源汽车ETF（159806 ， 简称新能车ETF）正式在深交所上市交易 ， 新能车ETF为希望借道ETF布局新能源汽车领域的投资者提供了新的工具型产品 。 据了解 ， 这是深交所上市的首只新能源汽车ETF产品 ， 国泰中证新能源汽车ETF首募规模为23.61亿份 。
作为市场中为数不多 ， 以中证新能源汽车指数为跟踪标的的ETF产品 ， 国泰中证新能源汽车ETF的上市 ， 为看好中国新能源汽车产业链发展前景的投资者 ， 提供了一个低成本、高效率、高透明的投资渠道 。 公开资料显示 ， 作为新能源汽车板块的代表性指数 ， 中证新能源汽车指数选取与新能源汽车产业链相关的上市公司股票 ， 成分股涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务 。 目前 ， 该指数共有25只成分股 ， 包括赣锋锂业、宁德时代、天齐锂业、亿纬锂能、比亚迪等新能源汽车产业细分行业龙头公司 ， 均位列其前十大权重股之中 。
据了解 ， 在多年的指数化产品投资运作中 ， 国泰基金组建了稳定的投资团队 ， 具有深厚经验积淀 。 凭借多年的深耕与领先布局 ， 国泰基金旗下产品线布局日臻完善 ， 广泛涵盖了宽基指数、行业指数、债券指数、商品指数、增强指数等众多细分种类 。 国泰旗下行业指数产品覆盖较为广泛 ， 在多个行业和领域皆有涉足 ， 无论是科技行业、消费领域和周期性行业 ， 国泰旗下均有布局与之相匹配的产品 ， 为场内外投资者提供多样化的指数投资工具 。 此次新能车ETF的上市交易 ， 也将进一步巩固国泰在行业ETF领域的优势地位 。
【国泰中证新能车ETF 3月20日正式上市交易】注：上述内容仅供参考 ， 不构成任何投资建议或承诺 。 市场有风险 ， 投资需谨慎 。


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