『资深娱乐家』大众途昂为何能够被人称赞？它有何成功砝码？车主道出了心里话
而今汽车品牌可以说是异军突起 ， 随着好车不约而同地接踵而至 ， 驾车者的需求可谓是愈加刁钻 。 “商务标杆”大众迈腾 ， 是当之无愧的车界“当家花旦” 。 “颜值担当”本田思域 ， 同级车型与之相比逊色很多 。 如果只有一项特长很快就会被遗忘 。 途昂是大众大力推向市场的“一枝花” ， 依托着强劲的空间特色 ， 契合了消费群体对大空间车型青睐有加的需求点 ， 正是如此 ， 途昂获得驾车者们的大力赞扬 。 这期分享的是《大众途昂为何能够被人称赞？它有何成功砝码？车主道出了心里话》 。
文章图片
今天恰巧偶遇小高 ， 他可是一位老司机 ， 他之前一直开的是大众途昂X ， 前些日子 ， 他又换了大众途昂 ， 到现在已然开了4个月 ， 行驶9600公里 ， 他坦言：终于清楚差距有多大 。 为何他如此称赞大众途昂？能比得过大众途昂X吗？好奇的话 ， 一起看看驾车者的说法 。 大众途昂为何能够被人称赞？它有何成功砝码？车主道出了心里话 。
文章图片
外观是个很大的特点 ， 侧面造型很动感 ， 整体流线造型非常炫酷 。 车头看上去特别的动感 ， 锐利的大灯是我最喜欢的地方 ， 侧身的线条感也非常的顺畅 ， 菱角分明 ， 运动感十足 。 从内饰上看 ， 中控台有中控屏 ， 虽然算不上是科技感十足 ， 但也能说是跟得上潮流 。 内饰做工总的来说可以 ， 有些地方虽然缺点豪华感 ， 但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服 ， 座包只能用舒服形容 ， 而且质感相当棒 ， 新车异味都有一些 ， 放入大量的竹炭包等 ， 经常通风 ， 异味很快就消除了 。 总的来说 ， 我特别喜欢大众途昂简约而不简单的内饰氛围 。
文章图片
【『资深娱乐家』大众途昂为何能够被人称赞？它有何成功砝码？车主道出了心里话】说说驾驶感受方面 ， 我觉得“大众途昂2019款380TSI四驱豪华版国V”才是这款车的精髓 ， 采用了2.0涡轮增压发动机的大众途昂 ， 发动机最大马力达到了220Ps 。 因成熟的7挡双离合变速箱足够强大 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 方向盘转动轻盈 ， 一只手操作也不成问题 ， 叫往东绝不会往西 。 右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应 ， 底盘调教上 ， 大众途昂的格调更偏向于德系车 ， 十分扎实、有韧性 。
文章图片
空间 ， 空间表现特别杰出 。 大众途昂的整车尺寸为5039*1989*1773mm ， 我感觉开车的时候 ， 我的头部和腿部都有很大的活动空间 ， 不会给我一种很憋屈的感觉 。 而2980毫米的轴距尺寸 ， 第二排我也去体验过 ， 腿部空间的余量还是很大的 ， 关于储物空间 ， 并且车子内部设计了挺多小的储物 ， 可以放许多零碎的东西 ， 后备箱也足够大 ， 出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西 。
文章图片
对于乘坐舒适程度 ， 大众途昂的乘坐感受在横向对比中表现上乘 。 前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂 ， 后悬架装配的是多连杆式独立悬架 ， 行驶至颠簸路况时 ， 过一些低洼不平整的路段时 ， 基本上感受不到颠簸感 ， 后一排座椅靠背的倾斜角度也非常自然 ， 可以提供一个舒适的坐姿 。 音响效果很好 ， 高音准、低音沉 ， 总体上看一句话 ， 是通透 ， 整车隔音效果很好 ， 高速几乎听不到风噪 。 同时 ， 腰部支撑自动调节、自动空调、第一排座椅加热、车内空气自动调节等配置 ， 使得它的舒适性得到了进一步提高 。
推荐阅读
- 「汽车资讯」大众Atlas套件版官图发布春季海外发售，这个套件真拉风
- 『豆豆看娱乐乐』全系LED大灯，这才是“亲民”首选，大众成功了！涡轮150匹带国六
- 车与生活：除了发动机不给力，其他都还OK，大众国产高尔夫曝光
- 「Auto实验室」直降3.5万，标配LED大灯，不给轩逸留活路，大众朗逸“以价换市”
- 「老司机侃侃车儿TB」为啥大众速腾却要求加95号？，马自达压缩比13:1都能加92号汽油
- mpv时代：这几款MPV来势汹汹，大众、现代纷纷出手对标GL8
- 『高氏观市』大众、特斯拉入局，谁刷新了你对皮卡的认知，皮卡再谈解禁
- 「话说车世界」2.0T爆发350马力，路虎真慌了，最强大众途昂上线！尺寸上可对标路虎
- [型车大世界]1.6爆出261马，四驱，价格让大众皱眉，丰田推出“小钢炮”
- 车讯精选■尺寸超5.1米，大众SMV的实力可以拿A，途昂亲兄弟